哈伊高铁哈铁段四电工程启动 接触网首杆成功组立

哈尔滨至铁力高速铁路电气化项目正式拉开帷幕

2023年5月15日上午，黑龙江省绥化市北林区宝山镇传来喜讯：由某大型建设企业负责的哈尔滨至铁力高速铁路四电工程，在兴隆镇西至绥化南区间成功完成了接触网首杆的安装。这标志着哈伊高铁哈尔滨至铁力段电气化施工正式启动，为整个线路的开通运营奠定了坚实的基础。

电气化关键节点：动力供应系统初步搭建

接触网是高速铁路电气化的核心组成部分，负责向列车提供电力支持。此次完成安装的第一根支柱位于哈伊高铁的关键位置，其精确度直接影响后续施工质量和列车运行安全。建设团队使用先进的测量设备和标准化作业流程，确保每根支柱的垂直度误差控制在毫米范围内，实现了首杆组立的“零误差”标准。

接下来的工作计划包括安装9021根接触网支柱、完成8167处支柱装配、架设1071.6公里承导线以及471.1公里供电和附加线路。此次成功组立为后续的大规模施工提供了宝贵的经验参考。

克服挑战：打造智能化高寒铁路建设工地

哈伊高铁是中国首条穿越冻土区域的高速铁路，施工过程中需要应对极端气候条件和复杂的地质环境所带来的挑战。四电工程团队创新性地采用了BIM技术进行模拟设计，并优化了线缆路径及设备布局；同时引入自动化生产线以提高接触网零部件加工精度与效率，推动传统铁路建设向数字化、智能化转型。

项目负责人指出，为应对东北冬季严寒对施工的影响，他们已经制定了详细的应急预案。通过模块化预制和季节性分工序等措施，确保工程进度与质量“双达标”。

联通南北：助力黑龙江省经济一体化发展

哈伊高铁是黑龙江省铁路网规划中的重要一环，“一轴两环一边”的关键部分之一。该段正线全长约188公里，设计时速为250公里每小时。全线开通后，哈尔滨至伊春的通行时间将从目前的大约7个小时缩短到仅需2小时左右，这使得绥化、庆安等沿线城市能够更快地融入哈尔滨“一小时经济圈”。此举不仅加速了区域资源流动与产业融合，还促进了冰雪旅游和绿色农业等领域的发展。

随着四电工程的全面展开，哈伊高铁建设步入最后冲刺阶段。作为贯穿小兴安岭的一条重要通道，“钢铁动脉”将有力推动东北地区的全面发展，并为黑龙江的新时代高质量发展注入新的活力。