成都局Z150次直达特快列车：贵阳至北京的经典之旅

成都铁路局在客运方面设有三个客运段，分别是成都客运段、重庆客运段和贵阳客运段。这三个部门分别负责四川、重庆以及贵州境内的列车运行任务。近年来，随着沪昆、贵广、贵南及渝贵等高铁线路的开通，贵阳北站已经成为西南地区的米字型高铁枢纽站。

目前，成都铁路局开行的直达特快列车数量并不多，可能用五个手指头就能数得过来。例如，成都客运段负责运营成都西至乌鲁木齐和深圳东之间的两对直达特快列车，而贵阳客运段则担当着从贵阳到北京西站Z150/49次直达特快列车的运行任务。

Z3/4次直达特快列车原为重庆北与北京西之间的重要线路，现已改用复兴号动车组，被称为“绿巨人”和“AD钙奶”。此外，成都西至北京西站的“天府之星”号列车，在今年一季度铁路调整图中恢复运营，但它实际上只是一对T字头特快列车。

贵阳到北京的Z150次直达特快列车作为成都铁路局的重要线路之一，具有独特的意义。该趟列车于每日18:16从贵阳站发车，并在第二日22:00抵达北京西站，全程耗时近27小时44分钟。

Z150次列车沿途停靠9个站点：贵州境内无停留；湖南境内的怀化和长沙两站；湖北的武昌站；河南境内的许昌和郑州两个城市；河北境内的邯郸、邢台、石家庄以及保定。其中，从贵阳到长沙的路段是整个旅程中最长的部分。

由于沪昆铁路贵州段及湖南段线路条件限制，Z150次列车在贵阳至长沙区间运行时间长达约12.5小时，这使得该区间的平均速度仅为76公里/小时。不过，在长沙站转入京广线后，列车的速度显著提高。

- 贵阳站：18:16（始发） - 怀化站：00:34（次日） - 长沙站：06:45 - 武昌站：10:28 - 许昌站：14:38 - 郑州站：15:27 - 邯郸站：17:42 - 邢台站：18:12 - 石家庄站：19:10 - 保定站：20:27 - 北京西站：22:00（终到）

票价方面，Z150次列车的硬座为268元、硬卧为455元、软卧则高达718元。

Z150次直达特快列车虽然在某些区间速度较低，但其作为连接西南地区与北京的重要通道，在铁路运输中仍占据着不可替代的地位。随着未来线路条件的改善和技术的进步，相信这条线路的服务质量和运行效率也会不断提升。