茂名老乡你坐没坐过高铁？你家荔枝己坐上高铁了！高铁运输荔枝成本如何？

茂名老乡你坐没坐过高铁？你家荔枝己坐上高铁了！

据说每日安排两列专车，每天保证4节高铁车厢，每天运输量超8吨。8吨即1万六千斤，运输荔枝专列配备智能监控湿温度设度，即所谓冷链专送。应比普通乘人高铁成本更高，理论上运费应更贵。

今年荔枝为大年，果农薄利，从田头树下运到市内集中再中转运至广州高铁站，这当然仍需要人工与运输成本！

那么如果终端收购价为二元钱，而华中如武汉超市卖到二十元以下，这中间利润果农果商均不如高铁方盈利！但如果是高铁方纯为支持乡村支持果农开拓荔枝市场，在运输上大幅让利，那不知他们是收多少运输费？这个惠民义举也应让人们知晓才好。

果农也许还有不少人从没有坐过高铁吧？他们亲手采摘的荔枝真乘上专列了！