乘坐老式绿皮火车K118：从成都到安康的不寻常旅程

成都到陕西安康，我选择了一次不寻常的旅程——乘坐老式绿皮火车K118次，这趟列车是从成都开往北京西的。晚上11点30分准时发车，清晨7点53分抵达安康，这样的安排让旅程几乎在睡眠中度过。

这次我体验的是软卧席位，车厢内的布局是两边各有一张上下铺（相比之下，硬卧通常会有上、中、下三层）。对于90后和00后的年轻人来说，这种绿皮火车的乘车经历或许相当陌生。我自己则有过学生时代长途跋涉40多小时硬座的记忆，那种疲劳与不适难以忘怀，特别是春运期间，拥挤不堪的车厢里，有人甚至会在座位下方找到短暂的休息空间。

随着岁月的推移，我开始习惯于飞机、动车和高铁带来的便捷。如今回望那些老旧的火车站，如成都站，尽管规模庞大，但内部显得狭小陈旧，透出一种沧桑感。相比之下，曾经常见的蓝皮车、红皮车已经淡出了视线，取而代之的是更加现代化的铁路设施。

然而，绿皮火车依然在广袤的土地上运行，它们满足着铁路沿线小站居民和低收入人群的基本出行需求，也是长途旅行者追求独特体验的选择。尽管按照现代标准，它的卫生条件可能稍显不足（尤其是卫生间），但这就是它独特的魅力，承载着无数人的回忆与故事。

过去十多年的中国铁路事业飞速发展，是国家繁荣强盛的缩影。从破旧的火车站到高铁站的新貌，从绿皮车到高速动车组，这些都是我们国家基础设施建设、扶贫成果和社会公平进步的具体体现。为中国铁路的进步和中国速度点赞，这些变化见证了我们的国家是如何一步步走向强大的。