赤峰高铁站平时看不出有多少旅客，但统计的结果跟看到的却不一样

赤峰铁路中心在日常观察中似乎旅客流量并不显眼，然而统计分析显示其实它的地位和功能远超表面印象。它已成为内蒙古东部地区的关键交通枢纽，显著提高了区域内的交通效率与便利性。

于2021年1月22日，随着京哈高铁北京至承德段的开通，赤峰铁路中心同步投入运营。主要运行线路覆盖了通往北京和沈阳的重要方向，并有规划扩展至通辽等地。列车直达北京朝阳站的时间最快约为2.5小时；至沈阳大约3小时，到大连则需4小时左右；日常通常运行约10-15对列车服务，而在节假日或高峰时期会增设临时客列（如春节期间）。

每日旅客发送量估计在数千人次以上，特别是在假日或高峰期间，单日客流量可达到万人次级别，使之成为蒙东地区的核心枢纽。

高铁运营后，从赤峰到北京的旅行时间由以往的10小时缩短至3小时内，极大地提升了出行体验与便捷性。

赤峰铁路中心采用现代化站房设计，设施齐全，包括候车大厅、自助售票机、安检通道、无障碍设施及母婴室等。内部商业配套完善，包含了餐饮、便利店等多种服务业态。

智能化服务方面，支持电子客票和刷身份证进站，并可通过12306平台或第三方应用进行购票操作。

未来规划中，赤峰至通辽的铁路线也将建设完成并投入运营，从而更好地融入内蒙古高铁网络。集宁、赤峰、延吉之间的集赤延高铁（简称）有望进一步加强华北与东北腹地的连结，强化赤峰作为“东北进京新通道”的角色，并促进旅游和商贸资源的有效整合。

高铁的开通不仅提高了赤峰及周边如克什克腾旗、乌兰布统等著名景点的旅客流量，也适宜规划短途旅行。通过显著改善区域交通格局，随着更多线路的接入，赤峰铁路中心的枢纽作用将持续增强。