山东交通运输厅宣布六条在建高铁即将通车，总里程突破3000公里

4月23日，山东省交通运输厅发布了令人振奋的消息——六条在建高铁项目即将通车，这些线路几乎都是纵向的高铁，贯穿山东西部、中部和东部地区。西部区域将建成京港高铁，中部则有滨州至济南至枣庄的高铁线，而东部则是备受期待的京沪高铁二线。

雄安至商丘的高铁预计在明年9月竣工通车，届时聊城与菏泽两地居民前往杭州只需4小时车程，相比以往缩短了整整10个小时。另外，济南至滨州的高铁正紧锣密鼓地铺设轨道，这意味着商河和惠民等县即将告别没有高铁的历史。

天津到潍坊的高铁项目也在迅速推进中，目前桥墩已立起8成左右，未来寿光蔬菜及东营石油城的货物可通过便捷的高铁运输直达全国各大城市。与此同时，“最美高铁”济南至枣庄段正在浇筑水泥梁，预计将来济南居民下班后只需一个小时即可乘坐高铁前往台儿庄古城欣赏夜景。

潍坊到宿迁的高铁线路将穿越著名的沂蒙山区，为五莲县和沂水县等地区带来全新的发展机遇——这是这些地方首次在家门口就能看到高铁站。此外，青岛连接线延伸至西海岸新区后，从青岛前往日照旅游的时间也将缩短约半小时。

截至目前，山东全省的高铁线路总长已超过3000公里，在全国各省市中遥遥领先。而这六条即将通车的高铁项目总投资额高达2689亿元，相当于平均每天投入1.5亿元用于建设。阳谷县因参与制造高铁所需的电线而使当地经济显著增长，去年收入同比增加20%；龙口市自开通高铁以来，滑雪场游客数量也大幅上升了三成。

根据规划目标，到2028年山东全省的高铁总里程将突破4400公里，届时每个县都将拥有自己的高铁站。目前聊城正在积极争取新的高铁建设项目，德州至商河线路的设计图纸已基本完成。然而对于这一庞大的高铁网络建设规模，一些网友提出了疑问：“这么多条高铁线，一个人能坐得过来吗？”与此同时也有居民表达了担忧：“我家距离最近的高铁站有三十里地远，其实还不如直接乘坐大巴更方便。”