启东客整所正式启用：沪渝蓉沿江高铁配套工程里程碑事件

近日，沪渝蓉沿江高铁配套工程中的启东客整所已正式启用。

客车技术整备所是专门负责始发终到列车的技术检查场所，可以说是列车的“服务中心”，其主要职责包括日常车辆检修、返程检查以及动力集中动车组的维护和临修等任务。

启东客整所是中国首个新建集机务与客车一体化技术设施，同时也是全国首例专门针对普速机辆及复兴号动力集中动车组设计的技术整备场所。

作为国内第一个将客车整备所与机务折返段深度融合的项目，启东客整所在设计理念和技术复杂性方面具有开创性的特点。中国铁路设计集团的设计团队始终把现场需求放在首位，在整个项目的前期、中期和施工过程中不断优化设计方案，确保了工程的安全、质量和进度都符合预期目标。

设计团队充分利用专业技能，与相关单位进行了深入沟通交流，并全面调研机辆融合中存在的问题，以实际需求为指导原则，将“三结合”理念巧妙地融入到整个设计流程中：

1. “机辆一体化”传统上，客车技术整备所和机务折返段分别负责不同类型列车的运行、检修及维护工作。启东客整所在这一基础上实现了两者的深度融合，通过综合考量普速机车与动车组的技术特性以及作业流程，为设施融合提供了坚实的理论依据。

在设计时充分考虑资源共享，在有限的土地范围内进行高效的布局规划，并优化工艺流程和功能分区，确保各种类型列车的运行检修工作能够顺利进行。

2. “运维一体化”设计团队以机车车辆作业深度融合为基础，通过多专业联合办公的方式，实现了动力集中动车组、机车及客车高效整备与智能维护。这种模式打破了传统专业的界限，整合了铁路运输中的多个领域资源，构建了一个安全高效的现代化管理体系。

此外，在满足日常运营需求的同时，团队还最大限度地合并设置了乘务员公寓、宿舍和食堂等辅助设施，并通过分区设计确保各功能区既独立又相互关联，形成一个整体。这样的布局不仅经济合理而且工艺顺畅。

3. “集约化设计”中国铁路设计集团创新性提出了“系统综合”的设计理念，有效解决了土地资源紧张的问题，在有限的空间内实现了最佳利用，并充分考虑了绿化需求。

同时在项目实施过程中还统筹各专业管线设施的设计优化工作，减少了交叉施工的影响以及管沟的设置，为后期运维检修提供了便利条件。

启东客整所作为“机辆融合”的标志性工程，是沪渝蓉沿江高铁建设中的关键配套工程之一。它的建成不仅标志着长三角区域交通网络的重大升级，也将进一步促进该地区的经济发展与合作交流。项目完成后，将进一步推动区域内人员往来和经济互动。