深圳至常德K6624次列车时刻表及票价详情

K6624次临时快速列车由广铁集团负责运营，采用夜间发车模式，连接深圳和常德两个城市。该列车每日晚上八点半从深圳站出发，经过十二小时的长途跋涉，在第二天清晨八点三十分抵达终点站常德。

此趟列车仅提供硬座与硬卧两种座位类型，票价分别为189元及343元。对于硬卧的价格而言，确实显得有些昂贵。然而，对在深圳工作的常德和益阳籍人士来说，这趟列车至关重要，因为它是少数几班可直接从深圳返回家乡的直达列车之一；倘若错过此车，则需前往长沙进行中转。

目前，常德与益阳是湖南省内最后两个尚未开通高铁直达广州、深圳的地级市。两地居民若要前往广深地区，只能依赖于普速列车出行。尽管如此，广铁集团仍不断调整班次安排，使得乘客们感到颇为不便，感觉受到了额外的经济负担。

原先常德与深圳间有一对运行良好的普通快速列车K9216/7号，但该班次已被取消，并由复兴号城际列车C205/6所取代。尽管速度提升有限，车票价格却显著上涨，即便乘客们不得不继续乘坐这趟列车，他们仍然会对此提出批评。

显然，公众的持续反馈还是产生了一定的效果。在九月初，广铁集团决定将常德和深圳之间的C205/6班次重新更换为普速绿皮火车，虽然票价有所下调，但降价幅度并不大。与其他同类型的普速列车相比，K6623/4的费用仍然显得较高。

对比之下更能凸显问题所在：比如从深圳至长沙区间内，硬卧中上铺座位价格为例，K9218次列车的价格为220元，而K6624次则高达273元。如此一来，乘客们便能更加清楚地认识到K6624班次票价之昂贵了。然而，由于常德和益阳与深圳之间目前仅有这一对列车可供选择，所以大多数乘坐该车的乘客均为两地居民。

接下来，请允许我为大家介绍K6624次列车中途停靠站点及其到站时间：
始发于深圳站的晚上八点半；途径广州站在晚间十一点十四分；抵达株洲站为清晨五点三十六分；长沙站六点一十四分；益阳站七点二十二分，最后在早上八点二十七分到达常德站。