我国将首次开行17节车厢的复兴号你知道吗？快来围观~

你体验过17节车厢的高铁吗？大多数人可能都未曾尝试，常见的通常是8节或16节编组。然而，在北京南站，G35次列车与众不同，它采用的是罕见的CR400AF-B型17节超长编组。这趟列车为何如此独特？

G35被誉为连接首都与地级市之间的“最强标杆”，其速度和效率令人瞩目。从北京直达宁波，G35只需要5小时18分钟，相比之下，其他列车通常需要七八个小时以上，差距显而易见。它的路线选择也极具针对性，只停靠济南西、南京南、杭州东这几个大城市的车站，小站则一概跳过，充分体现了其高效率的运行策略。更令人惊讶的是，G35在宁波稍作停留后，下午就会立即返回北京，实现当天往返，这对于商务人士来说无疑是一大福音。

旅程从早上9点56分在北京南站启程，11点19分准时抵达济南西，期间紧随京沪高铁的G7运行，速度稳定，展现高速列车应有的风采。11点21分离开济南西，下一目标是南京南，计划于13点20分到达。值得注意的是，从济南到南京这一段，G35几乎与G7完全同步，停靠站和时间安排如出一辙，充分体现了大站快车的特性。

穿越南京南后，G35偏离京沪线，转向杭州。速度虽稍有下降，但仍保持流畅。下午2点26分抵达杭州东，短暂休整后，进行最后冲刺。14分钟后，于下午3点14分准时到达终点站宁波。站台上，刚下车的旅客还未走远，对面G36的标识可能已经出现。G36会在16点05分准时出发，晚上9点28分就能回到北京南，一天之内完成京甬往返，这种高效运行方式对于常来往两地的人来说，无疑带来了极大的便利。