沪乍杭高铁金山站,王炸级区域枢纽！

金山站的崛起,远超预期！这不是简单的交通便利，而是“王炸级”区域枢纽，金山将成为南大门！

金山居民出行体验将彻底改变。从金山站出发，半小时到上海东站、嘉兴南站，一小时直达浦东机场、苏州、杭州等地，长三角甚至全国，触手可及。这可不是说说而已，看看金山站覆盖的范围就知道了：半小时上海东站、嘉兴南站；一小时浦东机场、迪士尼、临港、苏州、杭州；两小时宁波、慈溪、太仓……

更重要的是，外部资源将源源不断流入金山。金山体育中心、公共卫生临床中心等公共资源将得到极大提升，对整个长三角区域产生辐射效应。湾区科创中心招商引资也更加游刃有余，南部的战略预留地更是迎来发展良机。丰田和先正达的落户，或许也跟沪乍杭的建设密切相关。

金山站的选址堪称精妙，位于沈海高速和漕卫公路之间，巧妙避免了铁路对城区分割。它像一颗钻石，完美镶嵌在预留的“戒托”中，激活了金山南北两端的潜力。

关键在于金山枢纽的打造：金山站、金山园区站、漕泾站形成的“黄金三角”，构成南部超级枢纽。金山站拥有2台6线的高铁场和2台6线的市域场，设计时速分别为350km和160km，并预留了沪甬铁路接口。 通过联络线，所有进入金山站的列车都能到达上海南站、东站、虹桥站，其发展潜力不可估量。嘉青松金线接入金山站，沪平盐城际铁路也可能在此设站。

金山站，从最初预估的2台4线，升级到如今的规模，这背后是上海对金山更高层次的期许。金山将不再局限于“五大新城”的框架，而是要成为上海的南大门，长三角的重要枢纽。这种改变，不仅会改善金山居民的出行体验，也会带动整个长三角区域的发展。