成渝中线高铁简讯，以及站房设计规模来了！包括了你们心心念念的2.4万平方的十

成渝中线高铁项目进展顺利，并且其站房设计规模也已公布。其中备受关注的是规划中的十陵南站，虽然它不是正线车站而是位于成昆货车外绕线上，但此次被纳入了配套建设计划。

根据成都市的铁路枢纽客运站布局方案，“四主三辅”的规划中包括了成都站、成都东站、天府新站以及东部新城站这四大主要站点；而十陵南站、成都西站和成都南站则作为辅助车站。未来，十陵南站将在这一框架下发挥重要作用。

关于十陵南站的定位和发展方向，有消息透露成渝中线高铁引入成都站后，该站将逐步转型为以城际动车服务为主的站点。而十陵南站将承担起原来成都站的部分普速铁路业务，并为成都站腾出空间迎接更多的城际列车。此外，未来还计划通过西成高铁二线和成都至三台（巴中）的城际线路来进一步扩展其功能。

项目建成后，成渝中线高铁将与现有的成渝高铁共同构建起两地之间更为便捷高效的双通道体系，实现重庆、成都两大核心城市之间的1小时通达目标。同时，这条线路还将连接渝宜高铁，形成一条顺直的沿江高速铁路网络，成为促进成渝地区经济发展的关键动脉。

随着项目的推进，未来成都将新增两座主站和一座辅站，这无疑为城市发展注入了新的活力。在这些即将诞生的新站点中，你最期待哪一座呢？而作为“四主”之一的成都站，在这次规划中仍然充满未知数...