辽宁高铁建设（十条高铁线）

近年来，辽宁省的高速铁路建设取得了显著进展。截至当前，已有十条高铁线路投入运营或即将建成。

2003年10月11日，中国内地第一条高速铁路——秦沈客运专线正式开通，该线辽宁境内包括东戴河站、绥中北站、葫芦岛北站等8个站点，设计速度为每小时250公里。

到了2012年的12月1日，京哈高铁的沈阳至哈尔滨段和沈大高速铁路相继开通。其中，沈哈段包括了辽宁境内的沈阳北站、铁岭西站等五个车站；而沈大高铁则涵盖了沈阳北站到大连北站之间的站点，沿途经过辽阳市、鞍山市等多个城市。

同一天，即2012年12月1日，盘营高速铁路也正式开通运营。这条线路连接了辽宁境内的盘锦和营口两座重要城市。

接下来，在2013年9月12日，盘锦到营口的高铁正式投入运行；紧接着在2015年的9月1日，沈阳至丹东的高速铁路开通运营。沈丹高铁从辽宁省内沈阳站出发，途经本溪、通远堡等地，最终到达丹东站。

同年，也就是2015年12月17日，丹大快速铁路正式开始服务公众，它连接了辽宁省内的多个城市和地区。

到了2018年底，京哈高速铁路的承德至沈阳段和新通高铁相继开通。其中，承沈段包括辽宁境内的牛河梁站、喀左站等多个站点；而新通高铁则从新民北站出发，经过彰武县等地。

此外，在2018年12月29日当天还迎来了另一条重要线路——喀赤高速铁路的建成通车。这条线路主要覆盖了辽宁境内的喀左和建平两座城市。

在2020年的6月30日，朝凌高铁正式开通运营。该线路连接了辽宁省朝阳市与锦州北站及凌海南站等地，设计时速为每小时350公里。

以上这些高速铁路的建设和投入运营极大地促进了辽宁省内以及与其他省份之间的交通联系，对于推动区域经济发展具有重要意义。