高铁岗位签约与薪酬揭秘：乘务员、辅警等职位待遇一览

高铁列车上的服务人员、陪同安保、餐车服务员及车厢清洁工，关于他们的签约形式和入职福利，本文将为您一一揭晓。

近年来，随着铁路行业的稳定发展，相关岗位逐渐受到广泛关注。每年的九十月份，应届毕业生可通过登录中国铁路人才招聘网参与路局组织的招聘活动，表现优异者将顺利进入铁路系统。

对于那些未能通过路局招聘的毕业生或非铁院背景的求职者而言，他们是否就无法进入铁路系统呢？答案并非绝对，但他们大多只能选择成为铁路劳务派遣人员：目前，高铁劳务派遣岗位主要集中在乘务、安保、餐车服务及清洁工作。在这其中，收入较高的职位是高铁乘务员，其薪酬由基本工资和工时补贴两部分组成。工作时间大约为每天十几个小时，实行“上二休二”制，大部分月薪可达五六千元。若所在车队为长途线路如京沪线、京广线等，由于补票和提成较多，月收入扣除五险一金后很可能达到七八千元，年底奖金更是可能超过万元。招聘要求通常是年龄在20-26岁之间，女性身高需165cm以上，男性身高需175cm以上。而安保人员的薪酬主要来源于基本工资，同样实行“上二休二”制，月薪大致为四五千元，主要负责处理突发事件。他们的招聘条件是身高175cm以上，拥有大专及以上学历且身体健壮。若存在乘警职位，则乘警和安保人员可以享受休息时间。与高铁乘务员每天十几个小时的工作时长相比，他们享有更多的休息时间。高铁乘务员的入职需要通过客运段的面试，并与第三方劳务公司签约。而乘警和安保人员则是与铁警合作的第三方劳务公司签订合同。餐车服务员和清洁工通常由京铁劳服等长期与铁路合作的第三方劳务公司承担，他们通过竞标方式承包餐车和保洁服务。餐车服务员的待遇与乘务员类似，但薪酬构成是基本工资加销售提成，长途线路的提成较高，而短途线路则可能较少。据说运气好的服务员月薪可过万，运气差的仅有三四千元。清洁工按日计费，每天收入约一百多元，对年龄没有特别要求，若每月休息四天，月收入可达四五千元。铁路工作的一个优点是扣除五险一金后，到手收入较为稳定。作为国企的第三方单位，铁路岗位相对稳定，因此一直受到求职者的热烈追捧。

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