衢上鹰高铁规划-江西省应该抓紧衢上鹰高铁规划和落实了

江西省亟需加快对衢上鹰高铁项目的规划与实施步伐。

该铁路线起点设于杭衢高铁的衢州西站，终点位于沪昆高铁和景鹰瑞高铁交汇处的鹰潭北站。在衢州至江山段，此线路将与杭衢高铁共用轨道。

沿途主要车站包括：衢州西、江山、广丰、上饶（或称作“上饶南”）、铅山、弋阳南、贵溪以及鹰潭北。

在衢州西站，该线路将与杭衢高铁相接；于江山站连接杭衢高铁及沪昆高铁；而到达上饶时，则通过上饶南站实现合福高铁和沪昆高铁的交汇。最终，在鹰潭北站完成与沪昆高铁以及景鹰瑞高铁的对接。

鉴于当前沪昆高铁的运力接近饱和，随着列车数量不断增加，未来可能面临更加严峻的压力挑战。一旦该线路达到最大承载量，衢上鹰高铁项目便有望启动。

考虑到其作为沪昆高铁平行线的角色，在沪昆高铁日益繁忙的情况下，建设衢上鹰高铁显得尤为必要。这不仅有助于缓解现有铁路的交通压力，还能够为江西省带来新的发展机遇。

此高铁应被纳入江西省内部规划，并尽快上报国家中长期高速铁路发展规划，争取早日实现开工建设。

关于站点设置，上饶市区可考虑将新线路接入现有的上饶站，使其成为更大规模的交通枢纽。但考虑到城市南部区域的发展需求，建议在尊桥、皂头等地新建“上饶南”高铁站，并通过联络线连接合福高铁，方便该地区居民乘坐高铁。

从个人角度来看，倾向于选择建设新的上饶南站，这不仅能够更好地服务于上饶市区的南部片区，还能缓解现有上饶站的压力。同时，它将促进整个城市的交通布局优化和经济活力提升。

因此，建议优先考虑在尊桥、皂头附近设立新高铁站点——上饶南站，并构建相应的联络线路以实现与合福高铁的有效连接。

衢上鹰高铁的建设不仅解决了广丰区、铅山县及贵溪市等地区无高速铁路的历史问题，还为这些经济实力雄厚的城市提供了更为便捷的交通条件。其中，广丰和贵溪作为江西省内名列前茅的经济发展强县（区），拥有设立专属高铁站的实际需求。

这条线路是杭衢上深高铁项目的重要组成部分，同时也是整个规划的核心环节之一。其对于缓解沪昆高铁压力、促进长三角与珠三角地区间的联系以及厦门、汕头等特大城市之间的交通往来具有重要意义。

江西省需把握住当前的机遇窗口，以时不我待的态度推进该项目纳入国家中长期铁路发展规划，并适时启动建设工作。

因此，建议将衢上鹰高铁（作为杭衢上深高铁的一部分）尽快纳入省级规划，并努力争取将其列入国家级的长远发展计划之中。这样可以确保这一关键项目能够顺利进行并早日投入使用，为沿线居民提供更加便捷高效的出行服务。

江西省应积极行动起来，在适当时机启动该项目，让衢上鹰高铁成为连接长三角与珠三角以及周边重要城市的又一条交通大动脉。

江西需要努力向前迈进，并且要加油了。