每日接发和始发列车共43列

9月29日，中秋节当天，“华中屋脊”神农架被白雾笼罩，细雨绵延。在崇山峻岭之中，郑渝高铁神农架站迎来了众多乘客。清晨7时，车站工作人员已经开始了一天的工作。

“抓紧时间修复地面，确保旅客通行不受影响。”站长魏亚波正与几位维修工一起修补车站进站口的地下饮用水管道。“以前这里的人们饮用的是山泉水，自从车站开通后，我们就在山上建立了净水设施，并通过管道将安全卫生的水引入车站，保障了乘客们的饮水需求。”

经过大家的努力，破损的水管很快就被修复完毕。魏亚波站长表示：“为了避免影响旅客用水，我们已经准备了几百桶纯净水作为备用。

“自从9月10日开始值班以来，我们的站长就没有回家休息过。他最小的孩子才上幼儿园，但是工作太忙了根本没有时间照顾家庭。”该站的客运值班员张雅雯看着魏亚波忙碌的身影感慨地说，“这段时间他还一直在为我们职工搭建晾衣房的事操心。

“90后”的李武是这里的客运值班站长，他的妻子张钰鑫同样在郑渝高铁沿线的一个车站工作。由于倒班制的工作模式，两人一个月也难得见上几次面。神农架站开通运营后，他们忙于工作，直到今年的9月20日才举办了婚礼。

这座位于海拔860米半山腰上的车站，四周群山环抱、壁立千仞。客运员们在作业时常常要面对从隧道里吹来的“穿堂风”。近期连续不断的阴雨天气让今年的秋天来得格外早，“因为早晚气温低，我们现在都穿着大衣接送列车。”客运值班员何蕊含说。

中午时段是车站最忙碌的时候。随着到站和离站旅客增多，工作人员更是忙个不停。“为了确保作业不间断进行，我们都是轮班吃饭的。”刚接完一趟列车的李武说道，“当天客流密集，直到乘降任务完成，我才有时间把同事带来的饭加热后简单吃上一口。

“这是我今年第二次来神农架旅游了。乘坐高铁出游实在是太方便快捷了，既安全又舒适。”准备搭乘G6790次列车返回汉口的旅客王立顶笑着说。

这座只有26名员工的车站每天要接发43趟高铁列车，在高峰时段可达56趟之多。夏季，蛇、马蜂等毒虫野兽时常出没；冬季则冰天雪地，山高路险，给职工们的生产生活带来了诸多挑战。但是为了旅客出行体验更美好，车站员工们克服各种困难，不断提高服务质量，确保“走得顺畅、走得愉快”。

当天是神农架站开通后的第二个中秋节。为了让万千旅客能中秋团圆、国庆欢聚，这里的干部职工默默坚守在大山深处，保障高铁运输的安全与畅通。