太焦铁路：悬崖峭壁上的安全卫士保障列车通行无阻

清晨五点刚过，一群特殊的工人便开始了一天的工作。他们带着斧头、镰刀、铁钎和大锤等工具走进太行山深处，他们的任务是确保铁路的安全运行。

这条铁路被称为太焦铁路，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖下的重要线路之一，主要负责晋煤外运的任务。太焦铁路穿越八百里太行山脉，在蜿蜒曲折的路线上地质条件极其复杂：一边是连绵起伏的大山，另一边则是深不见底的沟壑；石灰岩结构使得岩石在风雨侵蚀下容易松动脱落。

在这条险峻的铁路上工作的工人被称为“捅山工”，他们的工作就是在陡峭的悬崖上清理可能掉落至铁路线上的危险石块。月山桥隧车间负责太焦铁路的捅山作业，这里共有25名专职捅山工，他们平时主要进行桥梁维护和检查工作。

春季草木茂盛时或秋季雨季过后，是捅山工作的高峰期。因为这两个季节都容易导致石块松动并有可能掉落至铁路上，影响列车运行安全。每年大约有30多次捅山作业在太焦铁路沿线进行，每次都要检查上百个山头。

一位名叫张磊的“90后”捅山工是这个团队中最年轻的一员。他每天早上5点多从家里出发前往月山桥隧车间，在拿到所需的工具后便开始一天的工作。

由于作业地点大多在深山密林之中，没有现成的道路可走。他们需要徒步穿过茂密的灌木丛和荆棘地带，“劈”出一条道路到达山顶。一旦遇到无法直接攀爬的峭壁，则需要用绳索将人吊上去进行工作。

当工人抵达作业点后，会先打入两根长一米多的安全钢钎作为支点，并系好安全带与保护绳。随后，执行捅山任务的人沿着绳索下到悬崖上开始清理松动的石块。整个过程必须在两个小时内完成。

虽然张磊现在已经积累了丰富的经验，但他第一次进行捅山作业时仍然心有余悸。“我那时被绳子吊着悬挂在空中，找不到落脚点就一直在摇晃。”他回忆道，“尽管知道有工友拉着不会出事，但还是吓坏了自己。”

对于张磊而言，选择这份工作除了对父亲职业的崇拜外，还有一份责任感。他认为既然总要有人来做这样的工作，那就应该勇敢地站出来。

太焦铁路沿线的捅山工们用自己的汗水和智慧守护着这条重要运输通道的安全运行，确保了列车能够顺利通过这些险峻地段而不受任何威胁。