暑运高峰太铁增开列车，多路线满足省内外旅游出行需求

随着暑运季度的到来，我国铁路系统迎来新的变革。自7月1日起，全国铁路实施新的季度列车运行图，并正式开启暑期列车运行模式。中国铁路太原局集团有限公司积极响应市场需求，增开及调整了100余趟旅客列车，优化了列车开行结构。

此次调图中，太原局集团公司充分考虑客运市场的需求变化，增开了11趟日常线动车组列车，连接太原至桂林北、成都、西安、西宁等热门方向。在客流高峰期，将图定开行16趟夜间高铁，往返于太原南、临汾西与北京丰台站之间。此外，还增加12趟太原南至大同南、临汾西、武乡间的高铁动车。同时，对56趟高铁和普速列车进行了优化调整，如太原至西安2095/6次列车的运行区段调整为大同至宜昌东，沈阳北至运城K960/1次列车的运行区段调整为大连至太原。这些调整使得旅客出行选择更加多元，进一步释放了山西作为中部省份交通枢纽的作用。

2023年暑运从7月1日开始，为期62天。太原局集团公司预计发送旅客将达到1612万人，同比增长65%，有望超过2019年同期水平。客流方向主要集中在山西省境内及北京、天津、沈阳、上海、广州、西安、成都、重庆、武汉、郑州等中心城市，以及苏州、杭州、深圳、厦门、青岛、宁波、黄山等旅游城市。

暑期期间，旅游流和研学流增长显著，学生流主要集中于7月初和8月底。此外，留守老人和儿童的“逆向”探亲也呈现出增多趋势，使得暑期客流整体呈现峰值高、波期长、增量面广的特点。

为了更好地服务暑期旅客出行，太原局集团公司在三季度列车运行图调整的基础上，加大运力投放，并针对暑期客流实际情况，增开了14趟普速列车，包括太原至石嘴山、太原至五台山、太原至平遥、大同至太谷、太原至吕梁、临汾至太原、太原至介休方向等线路。这些举措将进一步满足暑期旅客省内游和周边游的出行需求。