从长沙到益阳南的列车

9月6日清晨，在益阳南站的站前广场上，乘车旅客与前来参观的市民络绎不绝。当天早上6时55分，从长沙站城际场出发开往益阳南方向的G6518次列车正式首发，标志着渝厦高铁益长段开通运营。这趟首发列车在7时31分准时抵达益阳南站。

根据记者查询的结果显示，目前各班次列车停靠站点略有不同：如早上7时50分开出的G6517次列车中途不停靠任何站点，直接到达长沙站城际场，全程耗时仅需31分钟；而8时38分发车的G6563次列车则在宁乡西、麓谷、尖山等站停靠后抵达终点站，全程用时56分钟。其他如G6519次和G6521次列车分别耗时35分钟和42分钟，并设有观沙岭或宁乡西及观沙岭的站点。

乘客需要注意的是，前往益阳南方向的高铁暂不支持铁路e卡通扫码乘车服务。有出行需求的朋友可以通过访问12306.cn网站（包括铁路12306手机应用程序）查询具体班次信息，并提前做好购票准备以确保顺利出行。

温馨提示：请勿走错车站，务必在锦泰广场登车

在此特别提醒各位乘客，在长沙站城际场（即锦泰广场）乘车。从长沙出发的旅客可以乘坐地铁2号线至锦泰广场站，通过4号口进入城际场；或者从五一路的老火车站进站，并经由第三候车室换乘通道前往城际场。

当前，若想从益阳南站直接到达省内其他站点如邵阳、岳阳东、郴州西或怀化南等地，则需在长沙市内进行中转。广铁集团的相关负责人表示：“乘客必须先抵达长沙站城际场再换乘至长沙南站，才能继续前往省内各城市，若要前往北上广深等地区同样需要中转换乘。”此外，从益阳南出发的列车均起始于长沙站城际场。

未来，随着长沙西站建设完成，市民将可以直接在该站点乘坐高铁直达益阳南。届时，益阳南也将实现直通北上广深及其他省内城市的目标，无需再经由长沙南中转。此外，正在施工中的黄花机场站将通过联络线与长沙南、长沙西相连，进一步优化出行路线。

渝厦铁路建设进度如何？

据悉，在湖南境内，渝厦高铁常长段（常德至长沙）即将全线贯通。益阳至长沙段已于近日通车，而常德至益阳段预计将在年内建成。那么，整条渝厦高速铁路的建设情况又是怎样呢?

渝厦高铁重庆至黔江段已经进入全面施工阶段。2019年12月26日，渝厦高铁黔常段正式开通运营。

长赣铁路作为渝厦铁路的重要组成部分，全长420.79公里，并设有12个站点。长沙市交建中心相关负责人透露，该项目已于2019年开始进行前期工作和预可研评审，经过两年多的努力，湖南境内线路走向基本确定。目前，项目已上报国铁集团审查通过，并正积极推进各项前期准备工作。

另外，赣龙铁路（连接赣州与龙岩）以及龙厦铁路（连接龙岩、漳州及厦门）均已投入运营。当前，从长沙出发前往厦门主要依赖于沪昆高铁、合福高铁和杭深高铁线路，耗时大约为6至7小时不等。未来随着渝厦铁路长厦段的建成通车，长沙至厦门的路程与时间都将大大缩短。