德国创新重卡震撼亮相：火车级驾驶体验及五大颠覆性技术解析

德国：体验火车般的重卡驾驶，智慧物流第23期。你是否曾目睹过重卡犹如驶出火车的壮丽场景？这正是位于德国的“诺德霍姆”欧洲卡车制造厂生产的创新重卡。

由ETF公司研发的新型重卡，主要应用于重型物资运输及采矿现场的物流作业。这款重卡如同现代装甲车一般未来感十足，彻底打破了传统物流卡车的形象，并配备了五大突破性技术。

首先，该车底部采用由20个小轮组成的轮组，分为10组，每组包含两个轮胎。值得注意的是，这些轮胎并非传统的大型卡车轮胎，而是由多个小轮胎组合而成，显著降低了每个轮胎的承载压力。此外，车底没有传统的轴结构。车辆轴数一直是衡量重卡性能的关键指标之一。而这款卡车拥有10组可随意转向的轮胎，即便在蜿蜒的山路中也能轻松原地转弯，实现360°全向掉头。这种多轮排列和全轮转向的设计，极大减轻了司机操控的难度，完全颠覆了传统重卡的设计理念。

第三项技术是其轮胎具备自动升降功能。一旦发生轮胎爆胎情况，只需将备用轮胎升起即可，确保车辆正常运行不受影响。此外，轮轴上安装的压力和温度传感器能够实时监测轮胎磨损状况及负载分布，保障行驶稳定。

第四个方面，该卡车配备4个独立发动机，可根据实际需求输出不同功率。在空载状态下，主要发动机可在无人干预的情况下自动关闭。若其中一个发动机发生故障，其余三台发动机将自动启动以匹配运力，实现模块化运营。

便是我们开篇所见的车队功能。多辆卡车可组成一列“火车”，由最前面的车辆操控方向，后面的车辆只需提供动力，如同大货车挂载的拖斗，能够自由组合和拆分。德国作为全球工业强国，再次颠覆了传统卡车的设计框架。从轮胎到发动机再到生产作业，这款卡车实现了模块化运营。据悉，该卡车的任何主要部件发生故障，均可于15分钟内快速更换，颇具创新性。

观察我国2020年的重卡保有量达800万辆，庞大的市场潜力使得此类卡车技术在我国具有广阔的应用前景。让我们为中国的制造企业加油鼓劲，关注指闻科技，了解前沿的物流新技术。在抖音上，您可以发现更多精彩创作者的作品。