视频中的印度火车穿山越岭？实际是8年前的中国隧道

一段疾驰的列车视频在海外社交平台引起轰动，画面中壮丽的山脉与隧道交错，宛如画卷。这引发了一场庆祝活动，印度网民兴高采烈地分享，并以此为北阿肯德邦铁路工程的完成喝彩。然而，真相并不如表面般美好。经过法新社实地探索后揭示，此项目预计在2025年12月竣工，目前仍处于建设初期阶段。实际上，这段视频早在2024年10月便在中国的抖音平台上出现，拍摄地实为中国的湖南省。

这个事件引发了深思：为何印度会选择借用中国素材来宣传国内的基础设施项目？尽管过去二十年间，印度GDP增长势头强劲，跻身世界第五大经济体，富豪榜上也不乏印度人的身影，这似乎给予了他们自信。然而，面对中国日益显著的发展差距，他们又感到焦虑。这种复杂心态促使他们在贬低中国的同时，又借助中国的视觉素材来提升形象。

类似事件屡见不鲜：印度执政党曾发布海报，宣传泰米尔纳德邦的火箭发射中心，却意外将中国国旗置于火箭顶端。在标榜“亚洲最大机场”时，使用的概念图与北京大兴国际机场惊人相似。印度军方展示阅兵景象的照片实则是中国的朱日和训练基地。而在夸耀国产航母之际，他们甚至将辽宁舰上的国旗P成印度国旗。此外，在宣传空间站时，选用的图片也是中国的“天宫”空间站。

这些事件反映出印度急切追赶中国在基建、航天和军事领域的决心。然而，现实中的印度情况如何？交通部长曾声称印度公路网超越中国，但统计范围包括所有可行驶的道路，且质量不一。尽管拥有庞大的国内消费市场，但大量的贫困人口限制了消费力。印度试图吸引外资的政策也因高文盲率和高昂成本而成效有限。

无论是基础设施建设还是制造业，都需要系统性的工程和持续积累。中国用了四十年的时间，逐步建立起完善的人才培养体系和制造业生态系统。相比之下，印度在这些方面尚有欠缺。借用中国的素材可能暂时满足了虚荣心，但无法掩饰发展中的深层次问题。

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