中国高速动车组知识系列之一：揭秘CRH1A型列车

CRH1A型动车组是一款由青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司在2004年推出的一款高速列车。该车型是基于Adtranz（即德国的ABB戴勒姆-奔驰运输系统股份公司）的Regina C2008型动车组进行改良，以适应中国本土化的需求。

这款动车组于2004年被铁道部采纳，旨在实现中国铁路第六次大提速。首批发运的20列列车于2007年2月在广深线上正式运行。CRH1A型动车组采用5动3拖的8节编组设计，其设计速度可达220km/h，实际运营速度为210km/h。车体主要由不锈钢材料制成，总共生产了40列。这些列车主要服务于广铁集团（广州东）和成都局（成都东）。

随着后续订单的增加，CRH1A型动车组的性能得到了进一步的提升。取消了限速后，其行驶速度达到了250km/h，也就是我们常说的CRH1A（250）。此型号共计生产了88列，主要配属在南昌局和广州局。

CRH1A车型的原型车是城际车，它保留了城际动车组快速加速的特点。然而，该车型在车头设计上较为扁平，与地铁车头相似。此外，由于采用不锈钢结构，当车速达到约130km/h时，车身振动会相对较大。还有一个问题值得关注的是，空调系统无法随着外界气压自动进入内循环模式，这导致在穿过隧道时乘客可能会感到耳鸣。