哈尔滨至漠河避暑列车扩编至 17 节车厢，最新时刻表已公布

随着全国范围内大部分地区陷入高温酷暑的“蒸笼”状态，位于北纬 53 度的漠河却凭借白天最高气温 26 度、夜间降至 10 度的舒适体感，成为了夏季避暑旅行的首选之地。面对源源不断涌入的北方游客，中国铁路哈尔滨局集团有限公司旗下的齐齐哈尔客运段近期针对哈尔滨至漠河线路的“清凉专列”实施了运力升级。编组数量从原本的 13 节车厢增加到了 17 节，同时加开了从漠河开往牡丹江方向的临时旅客列车，以此精准填补在“清凉经济”热潮下出现的运输能力缺口。

此次运力调整的重点在于哈尔滨至漠河方向的两对固定避暑列车，分别是 K7039/7040 次以及 K7041/7042 次。根据公开资料，7 月 25 日 20 时 35 分，K7041 次列车从哈尔滨站正式发车，这是其首次以 17 节编组投入运营。全程运行距离达 1194 公里，耗时 17 小时 10 分钟，途经齐齐哈尔、嫩江、加格达奇、塔河等七个站点。扩容之后，暑运期间该系列列车平均每天发送旅客人数突破 2800 人次。虽然铁路官方暂未公布具体车厢类型及座位铺位总数，但明确表示整体客座能力有了显著提升，有效缓解了旺季购票紧张的问题。

避暑列车的扩编直接反映了漠河方向客流量的持续高位运行。铁路部门统计显示，截止到 8 月初，漠河站累计接发旅游列车达 12 对，接待游客超过 7800 人次。官方仅定性描述客流“持续攀升”，未发布具体的同比增长率数值，但这足以说明旅游热度之高。

除了扩容既有列车，哈尔滨局集团还增开了漠河至牡丹江 K5172 次临时旅客列车，由齐齐哈尔客运段负责运营，运营周期对应 2026 年暑运（7 月 1 日至 8 月 31 日），用于补充漠河至牡丹江方向的暑期运力。目前公开渠道暂未披露其精确开行日期、停靠站点及时刻表等细节，旅客需以 12306 实时公告为准。

本次扩容并非孤立动作。2026 年暑运，哈尔滨局集团围绕漠河方向构建了一套“固定列车 + 临时临客 + 专属专列 + 票务产品”的多层级运力体系：专属专列方面，7 月 17 日，哈尔滨局联合北京局开行“铁旅融合·清凉龙江”Y761 次跨省避暑专列，首趟载运 270 名游客，采用“昼游夜行、车随人走”模式串联漠河、伊春、抚远等核心避暑地，8 月计划再开行 2 趟。票务创新方面，7 月 23 日，哈尔滨局与沈阳局联合推出东北地区首款避暑主题 15 日旅游计次票“关东情·白山黑水享清凉”，截至 7 月 31 日已售出 1700 余张。动态补能方面，暑运期间，哈尔滨局在热门线路通过动车组重联、普速列车加挂等方式动态扩充运能，同时增开北京、天津、长春、沈阳等方向直通临客。

在增加运力的同时，铁路部门也在提升服务体验。K7041/7042 次列车餐车区域设置了大兴安岭山货展示台，陈列野生蓝莓干、沙棘果干、榛蘑、木耳等特产，供旅客品尝和选购。考虑到老年旅客群体在出行中占比显著的特点，漠河站专门开辟“极光暖心通道”，实行团体统一验证，缩短进出站等候时间；车站还组织党团员志愿服务队，为旅客搬运行李、提供问询引导。

风险提示：受 7 月下旬大兴安岭地区持续降雨影响，7 月 29 日至 8 月 1 日期间，漠河方向 K7039/7040、K7041/7042 次等部分列车曾出现临时停运或变更运行区段的情况。尽管当前天气已好转，但铁路部门提示旅客，出行前仍应通过 12306 官方网站或手机 APP 实时查询列车开行信息，避免耽误行程。