全国高铁与动车组通达覆盖情况详解（二）

全国高铁（动车）通达情况详解（二）

大家好，今天继续为大家整理全国高铁（动车）网络的最新通达情况。随着国家基础设施建设的持续推进，越来越多的地级市加入了高铁时代，交通便捷度大幅提升。接下来我们将详细解析各省份的具体开通进度，帮助大家更清晰地了解当前的铁路网络布局。

江苏省（13个地级市，11个已开通）

目前，南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通、徐州、连云港和盐城已经开通，未开通的有淮安和宿迁。其中，宿迁和淮安今年年底前也会开通，届时江苏省各市将全面进入高铁时代。值得注意的是，江苏省作为全国经济高度发达的省份，高铁覆盖面的推进确实令人觉得诧异，另外一个现象就是部分已开行的线路并不是是客运专线，而是客货共线路，这在一定程度上影响了客运效率。

浙江省（11个地级市，10个已开通）

目前，杭州、湖州、嘉兴、绍兴、宁波、台州、温州、金华、衢州和丽水已经开通，唯一未开通的是海岛城市舟山。目前虽然有规划甬（宁波）舟铁路，但受限于复杂的地理条件，三五年内是不可能完工的。对于舟山居民而言，未来如何打通高铁通道仍是大家关注的焦点。

安徽省（16个地级市，14个已开通）

目前，合肥、淮南、蚌埠、宿州、淮北、滁州、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山、宣城和六安已经开通，未开通的只有阜阳和亳州两市。其中，阜阳和亳州随着今年年底前商杭合肥以北段和郑阜高铁的开通也将进入高铁时代；宣城则是下辖县开通，市区则要到明年才能开通！这意味着安徽的高铁网络正在逐步完善，但部分城市的市区接入仍需等待。

江西省（11个地级市，9个已开通）

目前，南昌、九江、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、新余、宜春和萍乡已经开通，未开通的有赣州和吉安。其中，今年年底前昌赣高铁会开通运营，届时赣州和吉安也将加入高铁城市大家庭。这将大大缩短赣南地区与省会南昌之间的通行时间，促进区域经济一体化发展。

福建省（9个地级市，全部已开通）

目前，福州、三明、宁德、南平、莆田、泉州、厦门、漳州和龙岩已经开通，没有未开通的城市。目前福建应该是唯一的市市通高铁的省份，实现了地级市全覆盖。这一成就标志着福建省在交通基础设施建设上取得了显著进步，为省内旅游和商务往来提供了极大便利。

河南省（17个地级市，1个省直管县级市，13个地级市已开通）

目前，郑州、开封、商丘、安阳、鹤壁、新乡、许昌、漯河、驻马店、信阳、洛阳、三门峡和焦作已经开通，未开通的有濮阳、周口、平顶山、南阳和直管县级市济源。其中，随着年底前郑阜高铁和郑万高铁河南段通车，周口、平顶山和南阳也将进入高铁时代；濮阳因为郑济高铁进展不明，通车日期未定；至于省直管的济源五年内应该都开通不了。河南作为人口大省，高铁网络的完善对缓解交通压力至关重要。

湖北省（13个地级地区，已开通12个）

目前，武汉、黄冈、鄂州、黄石、咸宁、孝感、随州、襄阳、十堰、荆州、宜昌、恩施和省直管县级市仙桃、潜江与天门。未开通的只有一个地级市荆门和神农架林区。其中，唯一未开行高铁的城市荆门何时能通尚不明朗，也可以说是遥遥无期！荆门作为中部重要城市，其高铁建设进度备受关注。

湖南省（14个地级地区，已开通12个地级市）

目前，长沙、益阳、常德、岳阳、湘潭、株洲、衡阳、郴州、邵阳、娄底、怀化和永州已开通，未开通的有张家界和湘西自治州。其中，益阳和常德是利用普速铁路开行的动车；另外随着年底前黔张常通车，张家界也将进入高铁时代，湘西自治州则可能还要两年。湘西地区的交通改善对于带动当地旅游经济具有重要意义。

以上数据展示了全国高铁建设的最新进展，未来随着更多线路的规划与建设，相信会有更多城市享受到高铁带来的便利，促进区域经济协调发展。