石屏小火车西延至宝秀：重焕新生的历史旅程

在云南红河州的旅行中，体验“观光小火车”无疑是一次不可错过的独特旅程。不久的将来，这条“小火车”的旅途将再向西延伸至蒙宝铁路的终点站——宝秀站。这标志着又一历史性的时刻即将到来，宝秀站将迎来全新的“状元红”小火车，让人充满期待。

位于1964年建成、中心里程为蒙宝线K141+723处的宝秀站，是一个四等车站，共有五条股道。提及宝秀站的历史，它的故事尤为丰富和有趣。在1964年11月，随着车站的通车，它成为了“个碧石铁路”的西延伸线，并且以一种独特的方式存在——被称作是“搬来的铁路”。

早在1959年，草坝至白沙冲之间的草白支线（即现在的草官线）开通运营。为了适应新的运输需求和提升效率，“个碧石铁路”中的碧色寨至蒙自段的铁轨被拆卸下来，并重新铺设到了石屏与宝秀之间。1970年，经过改扩轨距工程之后，这条线路从“寸轨”变为了“米轨”，极大提升了运输能力，使得由昆河铁路开来的客运列车可以直达宝秀。

尽管米轨的速度并不快，在那个公路交通尚未成熟的年代，蒙宝线成为了连接滇南地区客货运输的重要动脉。小龙潭至宝秀的普客列车直至2003年才结束了其运行历史，这标志着一个时代的结束。

而今，随着“小火车”的回归，米轨铁路再度焕发生机。在经历了近十年的荒废之后，宝秀站将迎来汽笛声声，重新与乘客们相遇。想象一下，在列车穿越山峦、行经田野的途中，那些曾经的历史记忆将再次被唤醒。

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