重新命名后的江苏镇江至浙江杭州高速铁路项目探讨：丹郎/丹溧高铁方案

对于连接江苏镇江与浙江杭州的规划中高速铁路，我们不妨称之为"丹郎高铁"或"丹溧高铁"。这一项目目前仍处在规划论证阶段，并与其原“镇宣铁路（镇江至安徽宣城）”规划有紧密联系。

在原有规划中，“镇宣铁路”的功能与宁宣高铁存在重复之处，因此官方调整了引入地的定位，从安徽宣城改为了浙江杭州。这样一来，项目名称便转变成了现在的"镇杭高铁"。

根据现有规划，该线路将利用连镇铁路向南延伸，并已明确部分初始走向：

• 起始点：镇江丹徒站。
• 新增站点：计划设立丹阳西站、金坛站、溧阳北站（具体站点有不同方案）。

该线路将与现有的高铁网络对接，预计在溧阳（或溧阳北站、郎溪东站）处接入宁杭高铁，并通过这条通道最终抵达杭州。当前，镇杭高铁仍处在前期规划研究阶段，首要目标是确保其被纳入国家级规划。

项目的关键节点包括：到2025年底的评估显示，由于存在与现有高铁线路的竞争关系，建设难度相对较大。

(时间更近到) 2026年最新动态中，镇江市交通会议上明确指出将“连镇铁路南延预可研”作为四大重点任务之一进行推进。

江苏省官方正在全力争取，旨在确保该项目保留在《中长期铁路网规划》中，并努力将其纳入“十五五”（即2026-2030）期间的规划。

地方层面积极表态和官方的明确争取表明，将镇杭高铁纳入“十五五”规划并在该期间内开工成为接下来一到两年内的关键目标。