T35北京至合肥 北京至合肥列车时刻表

针对广大出行旅客来说，原本由北京站出发并抵达合肥站的 T35 次特快列车，将于 9 月 4 日迎来其最后一次运行，而返程方向的 T36 次列车则早在 9 月 3 日便已停止服务。随着这趟经典车次的调整，原本以 T 字头标识的特快列车将正式变更为 K 字头的快速列车。此外，列车的始发与终到站点也发生了显著变化，北京站的始发站将迁往北京丰台站，合肥方向的始发站点则由巢湖站调整为合肥站，双向的出发与到达时刻表亦经历了大幅度的修改。

面对这一系列变动，人们不禁担忧，T36/5 次列车降格为 K1036/5 次列车后，这些调整是否会对长期依赖乘坐该线路的旅客产生一定影响。为此，今天特意为大家详细解读 T35 次特快列车调整为 K1035 次快速列车后的具体运营情况，帮助大家尽快适应新的乘车安排。

K1035 次快速列车隶属于上海铁路局管辖，具体由合肥客运段负责运营，自 9 月 5 日起将在北京丰台站与合肥站之间投入服务。该车次每日中午 12 点 44 分从北京丰台站发车，选择这一时刻主要是为了衔接前序 K1036 次列车，后者从巢湖站出发抵达北京丰台站的时间为次日中午 11 点 12 分，列车在站台停留约一个半小时办理上下客后，即刻折返前往合肥站。

在运行路线方面，K1035 次列车全程主要依赖京沪、水蚌及淮南等铁路干线，总里程约为 1110 公里，途径北京、天津、河北、山东、江苏、安徽等多个省市，沿途共停靠 12 个站点。其中河北境内停靠 5 站（含沧州境内 4 站），天津境内 2 站，山东境内 2 站，江苏境内 1 站，安徽境内 2 站。列车耗时约 16 小时，于次日清晨 4 点半抵达合肥站。不得不承认，这个抵达时间对于普通旅客来说略显尴尬，可能会劝退部分乘客。

不过，这种情况仅存在于平日。若是节假日期间，想要从北京乘坐普速列车返回合肥，这趟车几乎是唯一选择，因为其他普速列车的车票，尤其是硬卧及以上席位，往往一票难求。虽然 K1035 次列车抵达合肥站的时间并不完美，但相比停运而言已是幸事，对于注重节省开支的旅客来说，这并不会成为困扰。

列车沿途共停靠 12 座车站，其中半数属于县级市站点，各站停留时间较短，仅 2 至 3 分钟，上车时间较为紧凑。所有中途停靠耗时总计 64 分钟，实际运行时间约为 15 小时，平均时速维持在 75 公里左右。票价方面，K1035 次列车全程费用与原 T35 次保持一致：硬座 141 元、硬卧 244 元、软卧 381 元。

具体时刻表如下：北京丰台站 12:44 始发，随后经停广阳站、天津西站、杨柳青站、青县站、沧州站、泊头站、吴桥站、德州站、磁窑站、徐州站、宿州站（次日 00:35）、蚌埠站（次日 01:55），最终于次日 04:30 抵达合肥站。