最新消息郑州局将增开南阳——郑州（洛阳）的绿皮火车

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根据铁路12306官方信息，郑州局在9月尾和10月初（即9月30日至10月1日以及10月6至7日）的出行高峰期，计划增设三条管内普通列车服务。这些路线包括：南阳到郑州（洛阳）的K5346次、从郑州返回南阳的K5345次，以及从南阳出发至洛阳的K5348次。这些绿皮火车以其经济实惠而广受赞誉，在节假日增设此类班次，为公众带来了便利。

K5346次列车于每日上午7点31分从南阳启程，下午2点46分抵达郑州，全程耗时5小时15分钟。路线沿焦柳线和陇海线行进，共计行驶370公里，并在南召、鲁山、宝丰及汝州等站设有停靠站点。硬座票价为53.5元人民币，没有提供硬卧服务，但设有一节软卧车厢，价格158.5元。此选择是否足以媲美高速列车的体验？

K5345次列车则在每天下午2点58分自郑州出发，晚上9点04分到达南阳，单程耗时约5小时6分钟。尽管返程时间相对充裕，但在旅途中仅会停靠宝丰一站，略有遗憾。

K5348次列车于19点52分从南阳启航，23点46分抵达洛阳，全程历时大约3小时54分钟，总里程约为256公里。这趟车填补了下午两点后，从南阳前往洛阳的普通火车班次空缺，但抵达时间较晚。硬座票价为40.5元人民币，软卧下铺票则售价129.5元。列车沿途会在南召和宝丰两站停靠。

对于郑州局增设这三条短程管内绿皮火车的安排感到困惑的是其配置情况。都是在本地短途旅行中设置，为何还特意配备了软卧车厢？考虑到一般情况下，短途旅程选择硬座更加经济实惠；购买软卧票在两三个小时内往返，不如直接节省下来的钱用于其他旅游体验（如门票等）。不过看来，即便如此，软卧的票额似乎依然备受抢购。