安排 52 对动车组，杭州东站及杭州站部分列车调整至杭州西站运行

随着国家铁路网络的持续升级与优化，各重点枢纽的列车运行安排迎来了重要调整。在杭州地区，铁路部门精心安排开行 52 对动车组列车，通过科学调度，将杭州东站和杭州站的部分旅客列车调整至杭州西站开行。这一举措有效缓解了核心站点的客流压力，杭州东站同步增开 13 对前往南昌西、长沙南、温州南、台州等方向的客车，图前增加 38.5 对，进一步丰富了出行选择，让沿线旅客的通勤与出行变得更加便捷高效。

在高铁建设与货运能力提升方面，兴泉铁路实现全线贯通后，运力得到显著提高。合杭高铁湖杭段开通运营后，杭州枢纽共开行旅客列车 420.5 对，复线电气化改造成果显著，大幅缩短了福建、江西、宁夏等地进京的时间。同时，铁路部门增开煤运列车 38 对，重点提高了新疆准东矿区的煤炭运输能力，保障了能源供应的稳定性。此外，临河至哈密铁路、兰新铁路的列车开行结构得到优化，新增 12 对煤运列车，极大提升了煤炭出疆运输效率。

针对能源运输大通道，铁路部门进一步优化了浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行结构，增加万吨重载列车比例，确保煤炭大干线的整号运输能力。为应对春运及货运旺季的市场需求，京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构得到优化，动态调整客货列车开行，增开货物列车 20 对。同时，增加呼和浩特南、连云港至舞钢等跨铁路局集团公司大宗直达货物列车运行线 13 条，有效提高了矿石等大宗物资的运输能力，确保物流畅通。

在国际物流与跨境运输方面，中老铁路跨境货物列车由 5 对增加至 7 对，更好发挥国际物流黄金通道的能源保供能力，增强了国际供应链的韧性。乌北至将军庙铁路等线路得到充分利用，进一步挖掘了路网运输潜力。这些措施不仅优化了运输结构，还显著提升了整体物流效率，为区域经济恢复与物资流通提供了坚实保障，满足了人民群众日益增长的出行与运输需求。