九江至广州K87次列车：夕发朝至的普速出行选择

当前，九江与广州之间并未开通直达的高速铁路服务，因此日常出行仍需依赖传统的普速列车。从九江出发至广州，每日有三趟图定列车可供选择：K731次列车、K87次列车以及T151次列车。其中，K731和T151次列车属于过路车，其到达广州的时间点或太早或太晚。而由九江站始发终到广州站的K87次列车，则能够很好地满足这一需求。

虽然有两趟过路车可以供选择，但尤其是在客流高峰期时，始发终到列车的优势就尤为明显。由于票源充足且更容易购买，特别是对于卧铺席位而言，在始发终到列车上则更为轻松。因此，今天我们将重点介绍九江站始发终到广州站的K87次普速列车。

K87次普速列车由广铁集团运营，由广州客运段负责担当服务。该车使用25G型车底，并采用夕发朝至的运行模式。

早在两年前，K87次列车的始发终到车站还是江西境内的景德镇北站，那时景德镇北尚未通高铁。随着昌景黄高铁的开通运营，从景德镇北站乘坐高铁能够直达广州东站。无论是为了保障高铁客流，还是为了确保自身上座率，K87次列车最终改由九江站始发终到。因为目前九江与广州之间仍未开通任何高速铁路服务。

每天晚上18:44分，K87次快速列车从九江站出发，全程主要经由京九铁路和广深铁路运行，总里程约1100公里，耗时大约为12小时47分钟。次日早上7:31分，列车抵达广州站。在行驶过程中，列车仅停靠5座车站：江西境内停靠3座，广东境内停靠2座，均为地级市车站。平均每运行约220公里即停靠一站，使得旅客出行体验更为舒适。

列车中途停靠的所有车站总共耗时35分钟，除去这段时间，实际运行时间为12小时。平均运行速度约为90公里/小时，对于K开头的普速列车来说，这一速度已经相当可观。有人提议改行赣韶铁路以缩短行程时间，但考虑到现有路线能够照顾更多出行需求，并且上座率更稳定。

九江站出发时间为18:44（始发）、南昌站20:14、吉安站22:34、赣州站次日00:32、惠州站05:23、东莞东站06:13，最终抵达广州站为7:31。

全程硬座票价为168元，硬卧床位票价为282元，软卧床位票价为439元。