贵广高铁一声长鸣，第一次叩开了贵州的大门,那是一条从贵阳一路向南、直插珠三角的大

中国西南的贵广高铁首次打破了贵州与外界的隔阂。这条从贵阳一路南下，直抵珠三角的关键通道，将"去广东打工"的艰辛旅程缩短至几个小时之内。

然而，这只是开始。

在接下来的十年里，贵州以惊人的速度修建了一条又一条高铁：沪昆、贵南、成贵...直到2025年，盘兴高铁（盘州—兴义）开通，使得贵州省九个市州中心全部被高铁覆盖。以贵阳为中心，“1至2小时高铁交通圈”全面形成。

现在，从贵阳到任何一个市州中心城市都只需1至2小时内即可抵达。

总计1906公里的总里程显示了贵州在高铁建设上的成果。

过去，从贵阳到兴义，驾车翻山越岭，耗时至少4小时。如今，随着盘兴高铁的开通，时间缩短为2小时内。

仅仅数字是不够的，背后是对生活模式的巨大改变。

现在，贵州人享受着一种全新的生活方式：早上在遵义的老城区享用一碗羊肉粉，中午站在兴义万峰林的观景台上，欣赏"峰林成海"的壮观景象，晚上则回到贵阳甲秀楼前观赏夜景。"一日跨城"已经成为许多人的日常生活。

当广州坐高铁只需4个多小时就能到达从江站时，来自珠三角、长三角和京津冀的游客以前所未有的规模涌入贵州的乡村。黔东南黎平肇兴侗寨就是其中的一个典型例子。

过去，深山里的侗族大歌、鼓楼和风雨桥等传统文化鲜为人知。高铁开通后，游客纷至沓来，文化被唤醒，家门口的风景成为最可靠的经济来源。

然而，故事并未结束。贵州下一步的目标是加快建成铜仁至吉首高铁，并争取将新渝贵、泸州至遵义等项目纳入"十五五"规划。同时，还在筹划六盘水—威宁—昭通和兴义—百色的线路。