上海地铁 22 号线列车抵达崇明，进入车辆交付与全线同步调试关键节点

近日，上海地铁方面传来新动态，作为上海首条横跨长江的轨道交通线路，22 号线（市域崇明线）的列车正陆续抵达上海，意味着该线路正式迈入车辆交付与全线同步调试验证的关键节点。让我们一同了解新车上线后的调试进展。

根据掌握的信息，22 号线（市域崇明线）列车采用全 3 节动车的编组形式，配备了行业顶尖的 GoA4 全自动无人驾驶系统，最高运行速度可达 120 公里。上午九时三十分左右，22 号线（市域崇明线）列车从浦东金吉路站准时发车，开往崇明岛，全程行驶平稳顺畅。车厢内部以奶黄色为温馨主色调，辅以半高立柱扶手，视野开阔、空间舒适，行驶中车厢平稳、冷气充足，乘客乘坐体验不错。

正式开展上线调试前，22 号线（市域崇明线）已圆满完成全线接触网一次性送电、热滑试验等关键节点任务，为后续全线联调联试夯实基础。现阶段，线路共采购 40 列 3 编组全自动列车，其中 14 列已交付。自今年 6 月启动调试以来，10 列列车已完成车辆基础调试并移交给信号系统，全部完成通号静态调试，另有 6 列列车正在开展 ATO 列车自动运行动态测试。

上海地铁维护保障有限公司通号分公司 22 号线（市域崇明线）信号系统项目经理谢俊杰表示，现阶段调试工作聚焦全场景运营实测，重点进行 ATO 站间通行计时、站台门联动防护、系统授权、行车安全防护等多项核心功能测试，全方位校验线路智能运行的稳定性与安全性。

目前，全线调试工作正在全速推进，维保团队在东靖路基地与正线区间实行 24 小时不间断作业，逐一完成车辆基础性能、常规功能、专项设备、无人驾驶等全流程验证，确保所有列车上线后能安全稳定运行。

另外，信号调试严格对标国家最新行业标准，结合跨江线路特殊运行环境优化设备接口，10 列调试列车的配套信号设备已全部测试完毕。

与此同时，全线各个车站的施工装修工作也在稳步进行，现已进入密集装修和机电系统安装阶段，后续将同步配合动车调试，开展站台门联动测试、车站风水电系统调试及各类联动工况试验。