京沪高铁北京段无线通信系统全面更新，提升通信效率

全面升级至国产装备！京沪高铁北京段无线系统大换新，传输效率显著增强

据中国铁路局北京局报道，在2023年春运期间，京沪高铁北京区域（包含从北京南站到德州东站）GSM-R无线子系统的整体改造与升级已经完成，并正式投入使用。此次全面改换为国产化设备，极大提升了系统性能，提高了通信效率，构建了一套安全可靠、绿色节能、智能高效的铁路专用移动通信体系。

“京沪高铁北京南站至德州东站之间的铁路专用通讯GSM-R无线子系统的升级改造，大大增强了调度指挥的精准度，加快了列车运行数据传输的速度，提升了车地通话的清晰度，并且在应急维护通信方面提供了更稳定的服务。因此，它为2026年春运期间的铁路运输提供了更加稳固的技术基础。”国铁北京局北京通信段的负责人乔祝严表示。

由国铁北京局北京通信段负责此次改造工作，攻克了多项技术难题，在长达3个月的奋战中，共有超过3800名施工人员参与。他们先后建立了2套冗余热备基站控制器（BSC），并部署了107处基站设备，并进行了全面调试和压力测试。通过选择国产化设备、制定严格的施工规范以及建立科学化的运维标准，搭建起一套完整的国产化通信框架。这一工程为我国铁路通讯领域的核心系统国产化改造提供了可参考的模板。

升级后的系统拥有全链路、无死角的智能监测功能，整体性能得到了显著提升。不仅确保了高铁列车在高速运行时通讯的稳定性和可靠性，还提高了国产化通信系统的自主可控性，并降低了维护成本，优化了高铁通讯网络结构，为铁路通信长期发展提供了有力支持。