广深港高铁新增 52 列，新版运行图启用，直达长三角多地，站点增至 110 个

从即日起，往来于香港与长三角地区的高铁交通将变得更加便捷高效。2026 年 1 月 26 日，广深港高速铁路将正式启用新版列车运行图，计划新增 52 列列车，使得全线旅客列车总数达到 415 列，成为目前国内列车开行密度最大、停站频率最高的高铁线路。其中，位于深圳的光明城站停靠列车数量由原来的 22 列显著增加至 36 列，极大地改善了沿线居民的出行便利性。

此次运行图的调整具有里程碑意义，首次实现了香港高铁列车可以直接抵达江苏南京、无锡以及安徽合肥等地，填补了长三角部分核心城市与香港高铁直通服务的空白，从而加强了香港与长三角城市群之间的经济联系与人员往来。

西九龙站目前通达的站点数量已提升至 110 个，高铁线路不仅向长三角地区延伸，也覆盖了内地及沿海经济带。自 2018 年 9 月 23 日广深港高铁全线贯通以来，至今已运行超过七年。本次调整后，以虎门站和光明城站为例，虎门站停靠列车由 236 列增至 259 列，光明城站则从 22 列大幅跃升至 36 列。在高峰时段，每小时可开行 30 列列车，平均 2 分钟就有一班，形成了类似“公交化”运营的轨道交通模式，有效缩短了广深两地间的时空距离，增强了粤港澳大湾区内部及对外的快速联通能力。

尤为值得一提的是，新增覆盖的站点包括福州南、泉州东、汕头南等共 16 个站点，进一步将香港的高铁网络向内陆和沿海经济带延伸。新增站点中包括许多地级市或县级市站点（如惠东、陆丰东、兴宁南等），有助于提升香港对内地中小城市的直接辐射能力，推动旅游、商贸等领域的双向交流。香港通达内地的铁路站点增至 110 个，覆盖全国多个省份，使香港进一步融入国家高铁网，成为连接华南与华东、华中、西南乃至华北的重要枢纽。

列车全线升级为复兴号动车组，在速度、舒适度、智能化服务等方面全面提升，增强了长途高铁出行的吸引力，尤其对商务、旅游客流有显著促进作用。针对跨境客流增多，深圳北站、福田站力推“四通”服务：铁路通、深港通、粤语通、英语通，保障跨境旅客在购票、候车、换乘等各环节沟通无障碍。同时，进一步优化广深港高铁“灵活行”“计次票”服务的办理指引，通过清晰的标识和工作人员协助，帮助旅客实现便捷购票、改签，提升出行体验。

为进一步提升运能与安全性，福田站新投入使用全球首套高铁全智能站台屏蔽门系统，可智能识别不同车型，实现站台门与车门精准对位，接发车能力提升 50%，有效保障旅客安全，提高列车运行效率。

在深圳龙华居住的冯女士，从事进出口贸易的她，因工作需要，近两个月开始每周五前往香港开会。“从家到香港开会地点，总计约一个半小时。”冯女士对这样的通勤时间感到满意，“包括通关和地铁时间在内，这个速度以前不敢想象。”冯女士的通勤路线极具代表性，早晨从龙华出发，在深圳北站乘坐高铁前往香港西九龙站，再转乘地铁至开会地点。下午会议结束后，又沿相同路线返回。面对商务行程的不确定性，高铁“灵活改签”功能帮了大忙。“一天可以改三次，基本都能改到座位，这对我们经常需要调整行程的人来说太实用，”冯女士说。