火车上的回忆与期待：西宁集合租车自驾青甘大环线之旅

与好友相约，在西宁集合后租一辆车进行青甘大环线自驾游。此刻我正坐在前往西宁的列车上，窗外快速掠过的风景，时速为245公里/小时。回忆起上世纪八九十年代，在东北的大型国有企业负责物资供应工作，一年四季在火车上奔波，每年都会拿到一本全国列车时刻表，并且熟记了超过200个目的地，例如从北京到长沙的1次特快列车、从北京到莫斯科的3/4次列车、从北京到平壤的27/28次列车以及从北京到贵阳的149/150次列车等。当时火车的最高速度只有70公里/小时，而平均时速仅有30公里左右的慢车比比皆是。

那时根据时刻表分析得出结论，一次从北京到石家庄段240公里的旅程需耗时整整三小时，平均时速为80公里，这被认为是全国所有客运列车中的最高速度。我记得很清楚，在1985年10月左右，从北京到贵阳的149次列车运行了48小时27分钟，硬座票价为36元。为了赚取卧铺补助，我经常在硬座上坚持一两天。

如今，时速245公里已经习以为常，而时速达到350公里的标杆列车已经在多条线路上运行，甚至有高速铁路的速度可以达到每小时四百乃至五百公里。

高铁、航空、高速公路、通讯与网络等科技的进步及广泛运用，加上中国人民的辛勤努力和勇敢精神，已经创造出了前所未有的美好时光。前几天，我九十二岁的母亲的老年机坏了，于是给她买了一部一千六百多元的智能手机。在昨天离别时，她告诉我已经学会了使用手机，包括打电话、微信聊天、刷视频以及玩游戏等。她曾经有过平板电脑的经验，但她非常善于学习，并多次感慨于现在的生活如此美好。

此刻，朔州东站已过，下一个目的地是雁门关！