京津冀高铁规划-京津冀高铁规划汇总（上）

京津冀核心骨干高速铁路

已通车运营线路

- 京雄城际: 连接北京大兴国际机场与雄安站，全线已投入运营。这条线路是连接北京、雄安新区的快速通道，实现了半小时内通达的时间。

- 京广高铁: 沿线贯穿京津冀西部地区，以保定和石家庄为主要枢纽点，成为京津冀区域南北向的主要交通干线。

- 京津城际、京滨城际及津兴城际: 这些线路连接北京与天津的滨海新区以及天津西站，强化了京津双核心之间的联动效应，并实现了半小时通勤的目标。

- 石济高铁: 纵贯冀中南区域，通过既有铁路网络，加强了京津冀地区向东联通山东半岛的通道。

即将建设或在建的重点项目（2026年计划完成）

• 雄商高铁

- 北起雄安站，途径任丘、深州、衡水南、枣强等地至河南商丘，全长约552公里。预计设计时速为350公里/小时，并计划于2026年9月通车。该线路将成为连接衡水南北向的核心高铁干线，强化京津冀区域与鲁豫、长三角地区的联系。


• 雄忻高铁

- 从雄安站西行至山西忻州，与京昆高铁东段相连。预计设计时速为350公里/小时，通车后可将雄安新区的交通时间缩短至1.5小时内，强化京津冀区域向西辐射晋陕蒙地区的连接。

• 石雄城际（石雄铁路）

- 沿线从石家庄裕华东站出发，途径正定机场、蠡县西、保定东至雄安站。全长156公里，预计时速350公里/小时。通车后，石家庄与雄安新区之间的交通时间将缩短至40分钟内，进一步加强省会城市与雄安新区的双核直达连接。

• 津潍高铁

- 连接天津与潍坊两地，旨在打通京津冀东部沿海通道，增强天津、沧州与山东半岛之间的联系，并填补京津冀东部地区高铁纵向发展短板。

以上规划展示了京津冀区域在高速铁路建设方面的宏伟蓝图。未来还将有更多线路和项目加入，不断优化和完善这一区域内快速的交通网络体系。