近日，临沂联通联合中兴通讯完成 NGI5G 高铁分析功能首发应用

近日，山东联通与中兴通讯建立了紧密的战略合作伙伴关系，在临沂市区域内共同推进联合创新工作，成功率先完成了 NGI（网络地理化洞悉）技术在 5G 高速铁路场景下的分析功能验证与应用。这一举措旨在针对高铁这一特殊场景下的网络问题进行分析，从而为无线网络的深度优化以及智能化运维工作提供强有力的支持，标志着双方在技术融合方面迈出了重要的一步。

从网络架构与覆盖环境分析，终端设备随着列车高速移动，用户的行为特征表现出高度的一致性。但在高铁场景下，信道状况波动非常剧烈，受多普勒频移效应影响，列车的高速运动会引起接收端信号频率的改变，导致覆盖稳定性低于普通大网用户。由于高铁场景的特殊性，依赖常规 DT 测试来持续评估网络覆盖和用户感知，处理投诉或复现故障，其代价极高且效率低下。NGI 技术则能智能识别高速用户，基于高速用户的呼叫记录 ID 进行二次定位，完善用户数据信息采集；通过超级小区 CP 合理分布，实现隧道内栅格正常渲染，解决用户进入隧道定位问题。

临沂联通网优中心联合中兴通讯创新团队借助 NGI 工具进行高铁分析试点，5G 基站可以上报高速用户标识，通过高铁用户识别算法，在无线侧识别高铁专网高速用户，并对高速用户进行后台统计，评估多维覆盖指标，在免测试的情况下实现高铁场景的可视化分析。本次验证活动详细对比了高铁分析功能与 DT 测试的输出结果，针对低于-105dBm 的弱覆盖区域，以 DT 测试结果为准，统计连续 3 个点以上的区域，对比 NGI 栅格数据，发现有 40 处相同，15 处不同，比例拟合度为 72.72%，数据表现良好。

NGI 5G 高铁分析功能，基于基站 MR 高速标签和高铁二次定位算法，能够更真实、完整且便捷地评估高铁线路覆盖，并及时发现覆盖问题。与传统的前台路测相比，其准确率更高，且节省了人力与成本，提升了外场网络优化效率，对临沂联通在网络质量提升及成本控制方面发挥了积极作用。未来，临沂联通将继续对 NGI 高铁分析功能进行演进升级，预计 NGI 下个版本将规划支持高铁异常事件、语音质量评估等功能，致力于为临沂联通 5G 高铁用户提供良好的网络体验。