成昆铁路复线之前新增动车组列车预测，对比今天如何？

关于成昆铁路复线此前有关新增动车组列车的规划展望，我们不妨结合当下的实际运营情况来进行一番回顾与对比，看看具体的调整细节究竟如何落实。

首先，在成都南站与昆明站之间，全线将正式投入运营4对采用复兴号CR200J型短编组动力集中式技术的动车组列车，这些列车将沿着成昆铁路复线进行常态化运行。值得注意的是，其中包含一班仅停靠西昌西站和攀枝花南站的小站停靠列车，作为便民的标杆车次。该线路的车底配置由两家铁路局共同承担，其中中国铁路成都局集团有限公司提供2组，中国铁路昆明局集团有限公司同样提供2组车底，共同保障线路运力。

其次，在从成都南站出发至攀枝花南站的区段，将安排2组复兴号CR200J型短编组动力集中式动车组列车，同样沿成昆铁路复线行驶。这类列车被定义为站站乐列车，方便沿线居民出行，能够极大提升通勤效率。车底由中国铁路成都局集团有限公司负责提供，同时，原本在此区间运行的T字头列车将停止服务并下线，由新的动车组列车替代，提升了乘坐体验。

再者，连接攀枝花南站与重庆北站或者重庆西站的线路，将运行2组复兴号CR200J型短编组动力集中式动车组列车。列车运行时间分为上午和下午两个时段，在攀枝花南站和重庆北站或重庆西站之间各对发1趟。该路线经过成昆铁路复线、遂成铁路以及遂渝铁路，车底由中国铁路成都局集团有限公司出车底，实现了川渝两地的快速连接，满足了更多旅客的出行需求。

关于长途跨局列车，一方面是从其他铁路集团有限公司转配至中国铁路昆明局集团有限公司的2组复兴号CR200J型长编组动力集中式动车组列车车底，或者由中国铁路西安局集团有限公司提供2组复兴号CR200J型长编组动力集中式动车组列车车底，开行西安站至昆明站的D7xx次列车。该列车沿成昆铁路复线、遂成铁路、遂渝铁路、襄渝铁路及西康铁路运行，下午或者晚上发车，早上或者中午到达西安。此举旨在缓解现在呼和浩特东站至昆明站K691/K694次列车（返程为K692/K693次列车）在西安站至昆明站区间客流高峰期的压力，优化长途运输结构。