新增普速客车跨线怀衡铁路，绿皮火车快抵怀化南高铁站，节省 5 小时

随着全国铁路新一轮列车运行图于 4 月 10 日零时正式启用，旨在进一步优化运输组织，节约旅客旅行时间并提升整体出行效率，怀化南站迎来了一项重要调整，即新增开行 5 对普速客车。

怀化南站站长杨竟洵向媒体介绍道，此次新增接发的 5 对普速列车，其运行路径将在衡阳至怀化区间进行变更，由原来的沪昆线改经由新建成的怀衡铁路运行。过去，旅客若选择普速铁路从怀化前往衡阳，往往需要耗时 8 个多小时；而如今改道怀衡铁路后，仅需 3 个多小时即可抵达，大幅缩短了旅行时长，为旅客出行带来了极大的便利。

除了缩短时间，列车跨线开行的策略在客观上有效缓解了沪昆线的列车运输压力，成功释放出沪昆线的货物运输能力，实现了客货运输的良性互补。同时，这一调整使得既有机车运用交路得到进一步优化，显著提高了机车周转利用率，提升了铁路系统的整体运营效能。

怀化南站自二零一四年年底投入运营以来，长期以来一直仅负责接发高铁动车组。此次调图后，怀化南站一举变身为高铁、普铁混合站，成为更加繁忙的交通枢纽，全站日均接发列车数量将达到 218 列，服务能力得到质的飞跃。

为了确保新线运行的安全与顺畅，铁路部门在正式实施前进行了详尽的前期调试与人员专业培训。二零二三年三月二十五日，怀化南站成功组织了普速列车运行试验，各项指标均达标，为后续正式接发普速列车工作奠定了稳固的基础，确保了旅客出行的安全与舒适。

据悉，此次在怀化南站新增开行的 5 对普速列车车次具体为：深圳往返成都东的 K486/7 K488/5 次、东莞东往返兰州西的 K777/6/7 K778/5/8 次、惠州往返达州的 K1171/4 K1173/2 次，这 3 对普速客车在怀化南站办理旅客上下车业务；而深圳东往返松桃 K9263/K9264、东莞东往返怀化 K9254/1K9252/3 次，这 2 对普速客车经停怀化南站时不上下旅客。

在此，铁路部门特别提醒广大旅客，出行前一定要认真核对车票发站名称。票面发站是“怀化”的，请到怀化火车站乘车；票面发站是“怀化南”的，请到怀化南高铁站乘车。请各位旅客提前合理安排出行时间，千万别走错了车站耽误您的行程，以免错过宝贵的乘车机会。