石太客专实施全面防护工程，确保列车安全畅通

致力于确保列车的运行安全，石太客专明洞防护工程已经全面展开施工。这条于2009年4月建成通车、时速达250公里的高速铁路穿行在太行山区，由于沿线隧道口周边坡度陡峭、岩石松散，在雨季期间，易发生落石和小型滑塌事件，对动车组的运行安全构成了威胁。为彻底清除地质灾害隐患，并增强线路的防灾能力，石太客专正在进行隧道延长明洞改造工程，当前施工活动正集中在桩基挖掘阶段。

中铁六局现场负责人李川表示，明洞设计分层承重，自下而上依次包括桩基础、承台、立柱和上部结构四部分，整体稳固性高且抗冲击能力出众。结合配套的山体截排水设施，可全面拦截可能落下的石块，并引导坡面水流流动，其防护效能远超传统柔性防护系统，在源头上消除了落石侵入限界的隐患。

在临近运营中的客运专线进行施工时，面临着诸多挑战。由于施工区域位于山谷和沟壑之间，空间狭小，对大型机械的作业、建材的运输及人员的操作都构成了较大限制，加大了施工组织的难度。同时，在明洞上部结构需跨过既有铁路进行吊装作业时，与铁路设备的高度交叉也带来了风险。为此，施工团队严格遵循天窗封锁施工制度，并提前做好对牵引供电、电力、信号和通信等铁路设施的迁移与专项防护工作，全程实施双重防护值守和边坡实时监测等措施，以避免对设备造成损伤，确保高铁正常运行。

工程完成后，隧道洞口将形成刚性防护屏障，显著提升石太客专的防灾减灾能力，并减少线路维护及抢修的工作量。这将持续保障晋冀两地交通大动脉的安全畅通，为人员往来和产业协同发展提供稳固的交通运输支撑。