西十高铁第四季度调图预测：新增直达车次，西北直达长三角更便捷

西十高铁在第四季度将迎来重要的列车运行图调整。根据预测，第三季度仅维持基础图定 58 对列车，而第四季度将重点优化线路布局。调整的核心在于打通徐兰高铁与西十高铁的连接，实现兰州、银川、包头等西北城市直通武汉及长三角地区，所有南下线路将经由西安东至商洛西再至十堰东。

首先，短途通勤线路将迎来显著加密。在西安东至十堰东区间，将新增 6 对短途城际列车。这些列车早晚高峰时段运行，早间从西安东始发，晚间抵达商洛西，全程仅停商洛西一站，单程约 24 分钟。此举旨在填补早 6 点和晚 20 点的出行空白，有效缓解周末及节假日的车票紧张状况，方便市民进行双城通勤或周末避暑。

此外，西安东至十堰东的大站快车也将新增 3 对。列车将停靠商洛西和郧西，全程耗时 48 分钟，重点覆盖午间 11 点至 15 点的空白时段。这对于需要在商洛中转前往十堰或武当山旅游的游客非常便利。同时，还将新增 2 对县域站站停列车，覆盖蓝田、山阳、漫川关等沿线乡镇，服务当地居民的探亲务工需求。

跨省直达线路是本次调图的最大亮点。兰州西至汉口将新增 1 对全新始发列车，全程运行 9 小时以内，旅客无需在西安北换乘，商洛西和十堰东固定停靠。包头至汉口也将新增长途跨线车次，填补内蒙古直达湖北的空白。银川至宜昌北的线路将延长，延安至南昌西也将新增直达列车，打通陕北直达江西的旅游通道。

在华中及华东方向，西十高铁南下直达优势明显。西安东至上海虹桥将新增 2 对标杆列车，比绕行郑州缩短 2.5 小时。西安东至杭州东、长沙南、广州南也将分别新增直达或改线列车，商洛西站均固定停靠。汉中至南昌西的跨线列车也将打通陕南至江西的通道，提升区域交通效率。

四季度调图还将进行配套运力优化。原由西安北始发的部分汉口、宜昌北车次将改由西安东始发，全部经由西十高铁运行，商洛西站停靠车次总量预计提升 35%。所有跨线长途车将统一在商洛西停靠，取消越站操作。周末高峰期间，还将临时加开西安东至商洛西、十堰西的临客。

此次调图核心利好商洛西站。商洛站通达城市大幅扩容，新增兰州、包头、上海虹桥等多个城市直达车次。彻底解决了甘肃、内蒙去往湖北需换乘的痛点，填充了西十中段区间客流，拉高了全天平均上座率。同时，短途车次加密将显著缓解周末票源紧张问题，为西安至商洛的周末出行提供强力支撑。