紧急预警：村民两度报警成功阻止列车脱轨事故

列车意外前最后十数分钟：村民二度报案于110电话，天桥挥动衣物力图阻止

3月30日，广州铁路集团官方账号公布消息指出：30日上午11时40分，在连续降雨影响下，京广线马田墟至栖凤渡站的下行区间发生山体滑坡。T179次列车（由济南开往广州）在该区段运行期间，驾驶员察觉到异常立即采取紧急刹车措施，列车碰撞了坍塌物后起火，机后的第一节发电车受损并出现燃烧现象，第二至六节车厢脱离轨道，倾覆于地面。

截至30日傍晚5时，此次事故造成4名乘客重伤、118人轻伤；铁路乘警1人在现场急救后不幸牺牲，另有5名铁路员工轻伤。

事发地点位于湖南省郴州市永兴县的永华村。下午6时左右，《上游新闻》见习记者抵达永华村，与当地村民李海平（40多岁）会面——他声称自己在事故发生前10分钟左右注意到铁轨上的坍塌现象，并多次拨打110报警；同时，在火车接近之际，趴在护栏上挥动身上的外套，尝试提醒驾驶员紧急制动。

据李海平所述，事发前十多分钟，他正好外出经过自家门前的铁路交叉口时，发现了约300米远处的坍塌情况，并注意到土堆覆盖了铁轨。察觉到危险后，李海平准备使用手机报警，但发现手机不在身边，于是赶回家中。根据他的通话记录显示：在事故发生前11分钟内，他已两次拨打110电话，第一次拨通时长为1分21秒，“主要报告了老高亭司车站的滑坡情况，将铁轨掩埋。”李海平回忆道。

值得注意的是，在事发前约50米处的一座天桥上，他注意到信号灯亮起，这表示火车即将驶来。在此情况下，他在两次拨打110电话均未接通后，于11时34分再次尝试，并成功拨通了电话，通话时间为52秒，“我呼吁他们立即联系车站，要求停车并切断电力供应。”

随后，他还与朋友合作，向马田车站报告坍塌事故的紧急情况。

李海平表示，在不久后（官方通报的时间为11时40分），他听到了火车接近的鸣笛声，当时火车尚未出洞。意识到情况危急，当火车驶出洞口后，他立即爬到天桥上的铁网上，脱下外套，并在火车驶来方向挥动以示警告。然而，火车最终还是撞上了坍塌物。

李海平表示，在撞击后列车起火，随即倾覆于地面。声音非常响亮，且时间短暂。之后，火车头开始燃烧起来。在事故发生后，他与其他几位村民迅速跑到铁轨上进行救援。

当被问及网络上传播的“据称是事故发生前坍塌物覆盖铁轨”的照片时，李海平表示，那并非他自己拍摄的照片，但当时他亲眼目睹了这一情景。由于手机未在身边，因此没有拍下照片。另一位与他同行的村民则拍下了滑坡体掩埋铁轨的画面，并将照片发送给在火车站工作的朋友。

30日下午5时，广州铁路集团再次发布通报：T179次列车上有654名乘客和37名铁路工作人员。截至目前，已造成4名乘客重伤、118人轻伤；1名铁路乘警在场急救后不幸去世，另有5名铁路员工受伤。目前，铁路部门已安排其他乘客转乘高铁前往目的地。