上海地铁 22 号线新车抵沪！“东方神龙”造型亮相，创新潮汐座椅设计

7 月 8 日，在轨交东靖路基地内，上海地铁 22 号线的首批七辆列车正如火如荼地开展着验收与调试工作。

这一重要节点标志着轨道交通崇明线项目已经全面进入了车辆交付与调试的关键阶段，为后续正式投入运营做好了充分准备。

在外观造型上，列车以“东方神龙”作为核心创意意象，极具视觉冲击力。车身涂装主要采用了象征吉祥的金色与线路专属的紫色作为主色调，这两种色彩搭配不仅美观大方，更巧妙地呼应了崇明岛上丰收在望的稻田景象以及洒满大地的金色阳光。

列车车头的设计灵感来源于传统文化中的龙首形象，头灯造型简洁有力，展现出一种威严感。车身侧面则采用了类似龙鳞的纹理设计，并辅以仿佛随风飘扬的龙须条纹，让整列车在视觉上仿佛一条游走的东方神龙，充满了动感与力量。

列车内部装的设计灵感则源于崇明岛独特的地理形态。设计师通过天花板、座椅、一体化扶手杆以及地板分色的连贯设计，巧妙地在车厢内营造出一座座错落有致的“小岛”，让乘客仿佛置身于岛屿之上，体验独特的空间感与归属感。

在功能布局方面，列车内巧妙地设计了多种功能区域，以满足不同乘客的多样化需求。其中包括固定的座椅区、具备特殊功能的潮汐座椅区、灵活多变的座椅区、适合家庭出行的家庭座椅区以及体现人文关怀的爱心座椅区等。

驾驶舱采用了环绕式的“指挥岛”设计，配备了圆弧形可调节雾化玻璃，这不仅提升了司机的视野，也增强了行车安全性。车门旁的站乘区域特别配备了腰垫，方便乘客倚靠休息，提升乘坐体验。

折叠式的潮汐座椅在不使用时会自动倾斜收起，从而释放宝贵的空间供乘客站立，或者作为婴儿车、轮椅的临时停放区，极大地提升了车厢的通行效率与无障碍通行能力，体现了人性化设计。

中间车厢采用了可灵活变化的座椅布置形式，能够根据客流情况进行智能调整。在客流高峰时段，可以调整座椅方向采用纵向布局，从而提供更多站立空间；而在低峰时段，则恢复横向布局，以最大程度提升乘坐的舒适度。

此外，车厢内的立柱扶手采用了半高设计，这一设计拓宽了客室的视野，有效减少了空间的压抑感，让乘客在乘坐过程中能拥有更加开阔的视觉体验，同时也增加了车厢内的通透感。