重庆北站始发列车知多少？详解重庆始发列车具体信息

山城夜晚的景色真是难以用言语来形容，仿佛璀璨的星河都坠落到了人间。高楼大厦灯火通明如同大海，两江波涛汹涌，画船在江面穿梭。

想要真正领略重庆这座城市的独特魅力，唯有亲身到访过这里的人才能深刻体会。此前我们曾探讨过重庆西站的列车运行状况，对于选择乘坐火车抵达重庆的旅客而言，大概率会到达的是重庆北站。这座车站位于重庆市渝北区昆仑大道北侧，是一座特等站。重庆北站的建设始于 2003 年，当时它被称为重庆龙头寺火车站，经过三年的建设，于 2006 年 10 月正式定名为重庆北火车站并投入运营。在此之前，重庆还有一座名为“重庆北站”的车站，后来被改名为沙坪坝站。如今重庆北站拥有南北两个广场，北站房直到 2015 年 1 月才正式建成并投入使用。该站主要连接的铁路线路包括成渝高速铁路、沪渝蓉高速铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、沪汉蓉快速客运通道、渝怀铁路以及郑渝高速铁路等。

作为中国铁路网络中的关键枢纽之一，重庆北站的列车停靠频次自然相当可观，特别是在重庆站进行改造升级的期间，许多原本停靠重庆站的普速列车都被调整停靠在重庆北站。目前，每天停靠在此的旅客列车总数约为 380 余趟，其中传统的普通绿皮火车数量大约为 54 趟。接下来，我们就先详细了解一下从重庆北站始发的这些普速列车车次都有哪些。

Z258 次列车：从重庆北站 14:10 发车，终点站为上海松江，到达时间为 07:32。该列车由上海铁路局上海客运段负责运营，全程运行距离为 1864 公里，仅需 17 小时 22 分钟即可抵达。沿途会经过恩施、宜昌东、武昌、金华、杭州南、海宁、嘉兴等站点。值得注意的是，本次列车全列均为卧铺车厢，不设硬座，硬卧票价从 363 元起，软卧票价从 572 元起。

K73 次列车：从重庆北站 08:07 发车，终点站为上海松江，到达时间为 12:40。这趟列车由成都局集团重庆客运段负责乘务工作，全程运行里程达到了 2141 公里。与 Z258 次相比，运行时间多出 11 个多小时，全程正点运行需要 28 小时 33 分。中途会停靠涪陵、黔江、秀山、铜仁、怀化、娄底、衢州、金华、义乌、杭州南、嘉兴等车站，硬座车票 240 元，硬卧票价从 408 元起。由此可见，Z258 次的车票需求通常会更加旺盛。

K1270 次列车：从重庆北站 09:07 发车，终点站为福州，到达时间为 17:40。这趟列车由南昌局集团福龙客车公司担当，全程运行 2227 公里，需历时 32 小时 33 分。全程硬座车票售价为 243 元，硬卧起售价为 414 元。中途经停高兴、广安、达州、万州、恩施、宜昌东、襄阳、武昌、黄石、南昌、抚州、三明北等车站。

K803 次列车：从重庆北站 16:08 发车，终点站为福州，到达时间为 22:30。这趟车由南昌局集团福州客运段担当，全程距离是 1890 公里，用时 30 小时 22 分。硬座车票售价 213 元，硬卧价格是 363 元起。中途经过的车站有涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、铜仁、怀化、娄底、湘潭、株洲、萍乡、宜春、新余、丰城、抚州、三明北等。相对于 K1270 次，无疑这趟车更具优势，既便宜又快捷，这也是全国唯一一座车站能开行两趟终到福建福州站的情况。大家是否发现，这些由南昌局自己开行的列车，出了江西进入福建省以后，沿途安排停靠的站点实在太少，以上两趟到福州站的，沿途都只停靠了三明北一座福建省的站点。

K1095 次列车：从重庆北站 09:40 发车，终点站为广州白云，到达时间为 05:07。这趟列车是由广铁集团广九段担当，全程需运行 1456 公里，历时 19 小时 27 分，主要沿渝怀铁路、怀邵衡铁路、京九铁路运行，硬座车票是 177.5 元，硬卧下铺的价格是 325.5 元。

K355 次列车：从重庆北站 11:03 发车，终点站为深圳东，到达时间为 10:10。这趟车是成都局集团重庆段自己开行的，两地间的距离为 1820 公里，走完全程需用时 23 小时 07 分，是经渝怀线、沪昆线、京广线运行，中途仅停靠 8 座车站，硬座售价 206 元，卧铺起售价是 353 元。

K687 次列车：从重庆北站 13:14 发车，终点站为惠州，到达时间为 13:18。这趟车由广铁集团长沙段担当，大家是不是有点意外？因为是套跑惠州——长沙这趟列车。K687 始发的时间倒是挺不错的，本次列车运行里程是 1829 公里，耗时 24 小时 04 分，也是经由渝怀铁路、沪昆铁路、京广铁路、广九线和京九线运行，硬座车票是 227 元，硬座下铺的售价是 411 元。

K1171 次列车：从重庆北站 19:23 发车，终点站为惠州，到达时间为 16:15。这趟列车是由广铁集团广九段担当，全程运行 1593 公里，因为没有绕行沪昆铁路走的怀邵衡线，里程要更短一些，用时 20 小时 52 分，中途停靠涪陵、武隆、黔江、衡阳、郴州、韶关东、英德、广州北、东莞东站，硬座车票价格为 206.5 元，硬卧起售价是 348.5 元。

K1064 次列车：从重庆北站 23:02 发车，终点站为哈尔滨西，到达时间为 20:54。这趟由哈尔滨局集团哈尔滨段担当的普快列车，在重庆北站出发时已经算比较晚的了，经过 3463 公里的长途奔袭，要第三天的晚上才能来到黑龙江，全程用时 45 小时 52 分，硬座的票价是 341 元，硬卧 576 元起。中途要停靠广安、渠县、达州、万源、安康、十堰、襄阳、邓州、南阳、汝州、郑州、商丘、菏泽、聊城、天津、唐山、北戴河、秦皇岛、沈阳北、铁岭、四平、长春、扶余等 33 座车站。

K1077 次列车：从重庆北站 23:50 发车，终点站为宁波，到达时间为 05:30。这趟由成都局集团重庆段自己开行的车次，发车时间都快到凌晨了，运行里程为 2123 公里，用时 29 小时 40 分，沿途会停靠秀山、铜仁、怀化、娄底、株洲、萍乡、宜春、新余、鹰潭、上饶、衢州、金华、义乌、绍兴、余姚等 21 座车站。

以上 10 趟列车都是重庆北站始发，开往外局的普速列车，而重庆北站还可行了前往秀山站的 K9509、K9383、5609 三趟旅客列车，前往合川的 K9377 次列车，前往南充站的 K9576 次列车，共计 5 趟管内的始发普速客运列车。而重庆北站除了这些绿皮火车，还有 300 趟以上的高铁和动车。

这些高铁和动车中，也有很多是重庆北站始发的，从重庆北始发可到绵阳、巴中东、巫山、厦门、万州北、涪陵北、上海虹桥、攀枝花南、兰州、烟台、奉节、长寿北、永川东、宁波、汉口、上海南、成都东、太原南、北京西、合川、达州、上海、江阴、黄水、厦门北、福州、石柱县、南昌西、郑州东、青城山、泸州、峨眉山、丰都、天津西、西宁、济南东、西安北、潼南、阆中等方向的高铁或者城铁和动车。由此可见，重庆北站每天停靠的旅客列车，要略多于重庆西站，重庆北站的站场规模是 14 台 29 线，比重庆西站还要小一些。有去过重庆北站的朋友吗？你觉得重庆北站和重庆西站，哪个火车站更方便一些呢？重庆站和重庆东站我们就暂时不纳入讨论了吧？你更钟爱哪座火车站呢？