随州目前有四座火车站随州站、随州南站、随县站、广水站

在随州市的铁路交通网络中，目前主要运营着四处关键的火车站，分别是随州站、随州南站、随县站以及广水站。这些站点共同构成了当地便捷的出行网络，满足了不同旅客的多样化出行需求，是连接外界的重要门户。

其中，车流量最为密集、客流量也最为庞大的无疑是随州南站。作为武西高速铁路线上的重要节点，该站于 2019 年 11 月正式投入运营，地理位置位于何店镇浪河向阳村，距离市中心城区仅约 6 公里。目前每天在此开行的列车超过 40 趟，不仅是我个人日常通勤的首选，也是许多市民接送亲友的热门地点，充分展现了高铁时代的高效与便捷。

随县站则坐落于随县安居镇车岗村，与随州南站相距约 17 公里，同样具备高铁站的功能。不过，该站的车次相对较少，且地理位置较为偏远，处于乡镇区域，因此前往该站乘车的旅客数量远不及随州南站，属于相对冷门且较为安静的站点。

‌广水站‌位于广水市武胜关镇培龙村，历史上它是京广铁路进入湖北省境内的第一座车站，具有重要的历史意义。随着周边交通规划的推进，特别是随信高铁项目呼声渐高，一旦相关审批流程通过，广水市有望新建高铁广水北站，进一步提升区域交通能级，为当地经济发展注入新动力。

相比之下，位于迎宾大道的随州站虽然曾经被称为新火车站，但随着时间推移，如今已逐渐演变为传统的普速列车车站。这是因为原汉丹铁路上的老站于 2009 年搬迁至此，距离中心城区三公里。十年后，城南新建了高铁站随州南站，标志着随州正式迈入高铁时代。受此影响，随州站的车次数量大幅缩减，省内热门线路如通往武汉、襄阳、十堰、宜昌的列车，客流和运力都集中向随州南站倾斜。

曾经热闹非凡、人流如织的随州火车站，如今变得客源稀少，显得有些门可罗雀。连旁边的停车场都已经调整为免费开放，因为全天停放的车辆寥寥无几，送客的车辆也是即停即走。在经历了长达 17 年的运行后，该站的基础设施略显陈旧，部分设施稍显破败，昔日的繁华已不再，逐渐淡出人们的视野。

然而，以普速列车为主的随州站依然拥有显著的价格优势。例如，从随州乘坐普速列车前往武昌，硬座票价仅需 28.5 元，这样超高的性价比深受普通百姓的喜爱。相比之下，在随州南站乘坐高铁前往汉口，二等座票价约为 73 元，虽然时间快了一个小时左右，但对于不赶时间的旅客来说，选择在随州站上车更为划算。毕竟，晚到一小时，能节省 40 多元，这笔账对于精打细算的乘客来说还是值得算的。

随着高铁时代的全面到来，随州站作为普速列车枢纽的地位正在逐渐转变，它的身影似乎只深藏在老随州人的记忆深处，成为了一段关于铁路变迁与城市发展的怀旧篇章，见证了这座城市的交通演变历程。