四川省部分县市仍未接入高铁网络，对比贵州：县县通高速、市市通高铁的惊人成就

区域层面：

• 成都市下辖金堂县。

  

• 德阳市内中江县暂无客运火车站，还未接入高铁。

• 眉山市内的仁寿县。

• 宜宾市下辖江安县。

• 南充市有营山县和西充县。

• 自贡市内荣县。

• 泸州市的合江县。

• 广安市包括邻水县。

• 资阳市下辖乐至县和安岳县。

• 达州市有大竹县与万源市。

• 巴中市内通江县。

厉害了我的贵州哥！#县县通高速#，#市州通高铁！#

贵州省在高速公路和高铁建设方面取得了显著成就。截至2015年，贵州省成为了西部地区首个实现“县县通高速公路”的省份，全省高速公路通车里程从2008年的933公里增长至2015年的5128公里。截止到2022年底，全省公路总里程达20.9万公里，其中高速公路里程为8331公里，在全国排位第四，综合密度排名第二。贵州省与周边省份至少形成了三条省际通道。

高速铁路方面，贵州即将实现“市市通高铁”。盘兴高铁作为最后一个接入项目的建设已全面进入铺轨阶段，预计在2025年底竣工通车。这条长约98公里的铁路设计时速为250公里，将使兴义市与沪昆高铁大动脉相连接，从而使贵阳至兴义的时间缩短到约2小时左右，并实现贵阳至省内所有8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈。