火车站引导揭示系统变迁史：从手写到现代LED屏的进化之旅

“耳听为虚，眼见为实”

踏上火车站的火车之旅

初来乍到，道路不熟悉

却又不想向陌生人询问

这时候，火车站的引导揭示系统便大显身手！

就像生物进化一样

火车站的引导揭示系统也经历了一个漫长的“进化历程”

今天，让我们跟随小编的脚步

一起回顾北京站引导揭示系统的“前世今生”吧 NO.1 令人难忘的手写体 在50年代末至80年代初的北京站初期，车站的引导揭示主要依靠手工书写的方式，通过张贴公告的形式展示。这种方式需要工作人员具备较高的书写能力，因此沿用了很长一段时间，记录着一段历史、一种情怀。 NO.2 短暂的插板式 70年代末期，插板式引导揭示系统开始在火车站应用。这种系统需要根据列车开行情况提前制作不同颜色的插板，通过人工更换插牌的方式更新车次信息。这种系统在美观性和时效性方面有所提升。 NO.3 早期的电子显示 1979年至1981年，苏州数字研制的发光二极管式引导揭示系统在北京站各检票口亮相。虽然显示屏较为简陋，但它的出现标志着电子信息技术在引导揭示系统中的早期应用。 NO.4 风靡一时的“大翻牌” 随着电子科技的快速发展，被称为“大翻牌”的翻牌式引导揭示系统时代来临了。经历了兰州翻牌（1982～1984年）、成都翻牌（1984～1987年）、无锡翻牌（1988～1992年）三个阶段，近10年的发展，电动替代了大部分人工、集控逐步替代分控，这一历史性进步写进了80年代末期～90年代初期的北京站记忆。 NO.5 充满现代感的LED屏 上世纪90年代末至今，北京站引导揭示系统应用LED显示系统。随着电子信息技术的发展，经历了三个阶段：1993年至2000年采用单色LED系统；2000年至2008年采用双色LED系统；2008年至今采用全彩LED显示系统。 引导揭示系统的演变过程 代表着北京站科技进步、技术革新、方式创新的发展历程，更见证了中国铁路、中国社会的发展进步。 END