益娄、澧张高铁或于'十五五'末期启动建设

预计在十四五末期，湖南省将启动建设两条备受期待的高铁线路——益娄高铁和从澧县至张家界方向的高铁。这两条线路均有可能在十四五期间后期阶段获得实质性的开工许可，从而填补湖南高铁网络中两个关键缺口。

作为国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分，益娄高铁承担着湖南段最后未施工主线的任务。该线全长约105公里，设计时速为350公里，起自常益长高铁的益阳南站，途经桃江县灰山港镇和宁乡市灰汤镇，最终抵达沪昆高铁的娄底南站，计划在4个车站停靠。目前，该项目已完成了预可行性研究报告的编制，并正式向中国国家铁路集团有限公司提交了报告。湖南省将2026年定为益娄高铁的“前期工作攻坚年”，正全力推进关键审批流程，预计将在2027至2028年间具备开工条件。

澧县至张家界高铁（简称张石澧高铁）则旨在连接呼南高铁与张吉怀高铁，成为两地之间的重要横向通道。该线全长约140公里，设计时速同样为350公里，起点是已开始施工的宜常高铁澧县站，途经石门县、慈利县，最终到达张家界西站。湖南省官方于5月27日确认，该项目已被纳入2026年的国家“20+20”重大铁路项目清单中，并积极争取将其纳入十四五国家铁路发展规划。随着宜常高铁湖南段全面进入主体施工阶段，澧张高铁的接入端障碍已经彻底清除，预计将在2028至2029年间启动建设。

一旦这两条高铁建成，将分别完成呼南高铁在湖南段的主要线路和湘西北横向高铁走廊的构建。这将使益阳到娄底、张家界到澧县的通行时间大幅缩短至30分钟以内，显著提升湖南省中西部地区的交通可达性，并为区域经济协同发展的注入强大推动力。