某些人不要在网上炒作走四通镇了，周口商丘到济宁高铁不会走四通镇

首先，四通镇作为一个非正式的城市区域，并不满足作为城市节点的基本条件。

其次，就人口聚居量、经济发展水平和工程项目数量而言，四通镇与周边的郸城县和鹿邑县相比，存在显著差距。这直接影响了其在规划中的地位和价值评估。

再者，从覆盖区域的角度考虑，若选择四通镇作为线路的一部分，则可能只涵盖两个较小的城市节点，未能充分照顾到沿途其他地区的利益和发展需求。而通过连接周口东站、周口机场站（位于淮阳区）、郸城、鹿邑西、柘城和商丘等城市，可以更全面地覆盖区域内的所有关键节点。

四通镇作为一镇级单位，相比县一级的行政中心如郸城县和鹿邑县，其在人口规模和经济活动上的吸引力通常较弱。因此，在规划高铁线路时，会优先考虑经济、政治和文化中心，即县城级别的城市，以确保更多的人口和社会资源得到便利。

从空地一体化发展的视角出发，将周口机场纳入到高铁线路中，不仅对周口机场周边地区具有战略意义，同时对于郸城和鹿邑两县的200多万居民而言，也将带来深远影响。这种规划旨在实现利益的最大化与区域发展均衡。

四通镇由于其自身条件限制以及在城市节点、人口经济规模等方面的不足，并不符合高铁线路规划的基本要求。因此，从科学性和最大化的角度出发，高铁线路最有可能沿用河南省城际铁路规划中所明确的路径：周口东站-周口机场站（淮阳区）-郸城-鹿邑西-柘城-商丘。这一方案不仅体现了经济效益的最大化，同时也充分考虑了区域发展的平衡与协调。