2026年7月起，西十高铁开通& 西安东站启用，铁路网络大调整提速西北至华中、华东及华南交通

2026年第三季度的铁路网络调整（从7月1日开始，核心焦点在于西十高铁开通与西安东站启用）

一、新线路投入运营（最大亮点）

西十高铁（西安东至十堰东）：预计在6月底正式开通，设计时速为350公里。该线路自西安东站出发，途经蓝田、商洛西、山阳、漫川关和郧西，最终接入十堰东站，并连通汉十高铁。

此条新线使得西北至华中、华东及华南地区的交通不再绕行郑州地区，实现了西安与武汉之间的最快行车时间仅为2小时48分钟，较之前普遍缩短近2小时的行程时间。

初期将运营约50对动车组，包括城际、短途和长途跨线三种类型的服务。

二、西安东站的启用（涵盖普速与高铁）

普速场：从7月1日起启用服务。K608/6次列车（安康至杭州）、K546次列车（成都西至佳木斯）将改停在西安东站，并取消了之前在西安站的换乘需求，同时引镇站也将逐步减少客运服务。

高铁场：作为西十高铁的起点站，将承接多条跨线长途车次的始发与终点站。

三、高速列车时刻调整（针对西安地区）

G2298/5/6/7次列车（西安北至厦门北）：改在西安东站开始和结束运营，沿武西高铁运行，不再绕行郑州，减少了334公里的行程。

G867/870次列车（西安北至苍南）调整为通过武西高铁，在西安东站始发并取消了通过徐兰高铁的部分行程。

G664次列车将从商洛西站出发和终到。

新增跨线车次，如西安东至武汉东、西安东至上海南等，覆盖更多站点如黄石北等区域。

四、普速线路的调整

安康与汉中方向的普速列车将逐步转移至西安东站，以减轻西安站的压力。

五、总结要点

实施时间：2026年7月1日（西十高铁计划在6月底通车）。

核心变化：西十高铁的开通与西安东站启用，标志着西北地区至南方地区的快速通道显著提速。

影响：以西安北为始发点的厦门北和苍南等城市不再绕行郑州，行程时间将有明显减少。