河北省十五五铁路规划正式发布！将重点推进7条高铁，筑牢京津冀协同发展的交通脊梁

河北省关于十五五时期的铁路发展蓝图已经正式向社会公布，此次规划明确提出将集中资源建设七条高速铁路项目，旨在夯实京津冀区域协同发展的交通基础骨架。

首要项目为石雄铁路。该线路起点位于石家庄裕华东站，途经正定东、正定机场、无极、安国东及蠡县西等站点，最终接入保定东站，并通过雄忻高铁衔接雄安站。整条线路新建里程约为 156 公里，设计运营时速达到 350 公里。线路贯通后，石家庄至雄安的通行时间将压缩至 40 分钟左右，不仅实现了省会城市与雄安新区的双核无缝对接，还优化了正定机场的空铁联运体系，同时助力无极、安国、蠡县等地全面融入全国高铁网络。

第二条重点线路是雄忻高铁。线路东端起始于雄安站，向西经过雄安城际、保定东、保定南、望都北、唐县、曲阳、阜平等站，最终跨越省界进入山西并抵达忻州西。正线总长接近 342 公里，同样按 350 公里时速设计，作为国家京昆通道的关键组成部分。项目完工后，雄安到太原仅需 1.5 小时，保定到五台山也缩短至 1 小时，极大增强了河北向西连接山西、辐射西北地区的战略通道能力。

第三条规划的是雄商高铁。该线路北起雄安站，向南依次经过任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河等站点，最终抵达商丘站。正线全长约 552 公里，设计时速 350 公里，是京港台高铁主通道的重要组成部分。通车后，雄安到衡水仅需 30 分钟，到商丘也只需 2 小时，成功打通了河北向南连接山东、河南的高速大动脉。

第四条为津潍高铁。线路从天津滨海方向引出，进入河北境内经过黄骅北、海兴西等站，随后进入山东直至潍坊北。正线全长约 349 公里，设计时速 350 公里，是沿海高铁大动脉的关键一环。建成后，沧州至潍坊可实现 1 小时直达，进一步加强了河北沿海地区与胶东半岛的紧密联系，促进环渤海经济圈的深度融合。

第五条是石衡沧港城际铁路。从衡水北站出发，经武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西、沧州东、沧州机场、黄骅新及渤海新区等站点。正线全长约 333 公里，设计时速 250 公里，定位为河北中东部城际交通主干线。通车后石家庄至沧州仅需 1 小时，有效串联起冀中南地区与沿海港口，构建起新的港铁联运格局。

第六条是丰雄高铁，从雄安站引出，经双新东接入北京丰台站，全长约 91 公里，设计时速 350 公里，作为京港台高铁北端的关键路段，建成后雄安至北京丰台仅需 30 分钟。第七条是津雄铁路，从雄安站引出，经胜芳站进入天津并最终接入滨海，全长约 100 公里，设计时速 350 公里，是天津至雄安之间的快速直连通道。

综合河北十五五规划来看，目前明确加快推进建设的包括石雄铁路、雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁以及石衡沧港城际。而丰雄高铁和津雄铁路则处于积极推动前期工作的阶段，遗憾的是目前尚未明确具体的开工计划。面对河北十五五规划中重点推进和前期准备的这七条高铁线路，你最期待哪一条能够率先建成通车？